回复：N700新干线要与中国竞争美国市场中国拿什么车比得了_新干线吧

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回复：N700新干线要与中国竞争美国市场中国拿什么车比得了

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来自Android客户端37楼2016-03-02 01:31

380b就好

来自Android客户端39楼2016-05-07 14:57

楼主这都不知道当然是用一张嘴

IP属地:北京

来自Android客户端40楼2016-05-16 01:19

中央新干线教你做人

（603km/h）

IP属地:河北

来自Android客户端41楼2016-08-14 19:16

收起回复

CRH380A/B

IP属地:山东

42楼2016-08-15 14:16

某种程度上，N700 / N700A 算是能在烂路上跑高速的神车。
国产列车跑更高速度，很大程度上占了线路好的光，其次还占了没有那么严苛的噪声法律的光。
提高转向架的失稳临界速度确实是重大技术进步，功不可没，不能否认；
但如果没法修建大半径高平顺的轨道、或者法律严苛噪声超限，大概也不会有动力去研发超高速转向架和大功率牵引动力系统；或者只能作为技术储备，无法实用化……

IP属地:湖北

43楼2016-12-21 17:59

顶(抱歉因为目前吧里情况只能这样，请楼主谅解)

IP属地:北京

来自Android客户端45楼2018-03-11 19:24

这都能撕？

IP属地:浙江

来自Android客户端46楼2018-08-01 21:32

可能连复兴号也悬

47楼2018-11-11 18:33

收起回复

高启动轻量化有一点劣势：不能跑太高速否则车不耐操，所以N700或者N700s向上400+，不加重车体那就等着折寿。

IP属地:广西

来自iPhone客户端48楼2020-03-31 23:19

德州买了n700，美铁买了阿尔斯通最新型的高速列车

来自Android客户端49楼2020-04-01 07:56

没人明白英美修高速铁路是为了扶持就业率

来自Android客户端52楼2020-04-02 14:15

N700对美国来说可能太贵太难维护

来自Android客户端53楼2020-04-17 19:06

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