“作为我市境内第一条高速公路的芜宣高速公路，是我省通往浙江等东部沿海地区的重要通道，其更大的意义在于推动江城更快、更好、更进一步地融入长三角，相对缩减了时空距离。”当再次回首往事时，亲历改革开放以来我市高速公路建设进程的市高速公路建设指挥办公室工作人员李赞明无限感慨地说了以上的话。

当然，更让李赞明感到欣慰的是，在改革开放的30年时间里，芜湖的高速公路从零里程实现了如今113.8公 里的绵延纵深，芜宣、芜马、芜大以及“十一五”期间完工的芜雁、铜陵宣高速以及正在进行规划审批的徐福高速芜湖段，将来，贯穿江城的这6条高速就如同6条“放射线”，宣告着以安全、畅通、环保、高效为特点的高速公路时代正全面向我们走来。 

　　据市交通局有关人士介绍，从上个世纪80年代开始，生活在山水包围之中的芜湖人在改革开放的大环境下，勾画着天堑变通途的宏伟蓝图，梦想有两个：一是大桥梦，另一是高速公路梦。1997年3月，芜湖长江大桥正式开工建设。两年后的国庆期间，芜宣高速也破土动工了，作为合杭高速的一段，芜宣高速北与合芜高速公路、芜湖长江大桥衔接，南连宣（城）—广（德）高速公路。从此江城南北相通，芜湖、安徽乃至华东地区的经济发展随着这条高速公路而飞跑起来。