原本并未列入《南京城市轨道交通第二期建设规划(2015-2020年)》的地铁4号线二期和地铁11号线,正在由南京市政府向国家发改委做新一轮报批,争取列入2015年-2020年的建设规划中;一旦获得批复,意味着这两条地铁线路也将提前开建。
地铁4号线二期工程是一条连接江北与主城的过江地铁线,起点为河西的中保站,终点为江北珍珠泉站,全长10.721km,线路沿江北新区浦口中心区发展中轴线——中央大道敷设,设站4座,分别为滨江站、浦江站、浦珠路站、珍珠泉站。
地铁11号线是一条纯粹的江北线路,一期工程起点为马骡圩站,一路向东延伸至浦州路站,全长约27km;11号线未来将与10号线、13号线、4号线、15号线、宁天城际、3号线和宁滁城际实现换乘,是一条纵贯江北的“带型线”。
地铁4号线二期工程是一条连接江北与主城的过江地铁线,起点为河西的中保站,终点为江北珍珠泉站,全长10.721km,线路沿江北新区浦口中心区发展中轴线——中央大道敷设,设站4座,分别为滨江站、浦江站、浦珠路站、珍珠泉站。
地铁11号线是一条纯粹的江北线路,一期工程起点为马骡圩站,一路向东延伸至浦州路站,全长约27km;11号线未来将与10号线、13号线、4号线、15号线、宁天城际、3号线和宁滁城际实现换乘,是一条纵贯江北的“带型线”。