回复：【赛事解说】WTCC 2015 泰国站解说

先来看看排位的情况吧，可以看到前四位被雪铁龙军团牢牢地掌控。依次是洛佩兹，勒布，穆勒和马青骅。

随着红灯熄灭，比赛开始。可以看到第一个弯小马哥和穆勒就在争抢位置，小马哥抢到了内线，并和穆勒发生了小擦碰。不过，后面的拉达赛车可就不是小擦碰了哦

在随后的大直道上，我们可以看到穆勒，马青骅和博纳尼齐头并进，大直道之后是一个回头弯，可以看到排名发生了变化

回头弯之后，我们可以看见穆勒的排名掉到了博纳尼和马青骅之后

只见镜头一切，回看到发车时的第一个弯道，可以看到拉达的车发生了碰撞

等到镜头切回来之后，我们看见了有多辆车都冲出了赛道，特别是穆勒的车都开始上演“漂移大赛”了，瓦伦特的骚绿赛车则直直的冲到了缓冲区。

只见穆勒和本田的车都还能动，而瓦伦特则是彻底不会动了。只见瓦伦特出来之后无奈的摇了摇头……

随着多车冲出赛道，全场黄旗，本来洛佩兹和勒布已经和后面的赛车拉开了距离，但是无奈黄旗，安全车出动，所有赛车的距离又都十分接近了。那辆阿尔法罗密欧4C真的漂亮（为什么我的关注点是安全车）

我们可以看到拉达的考斯特伯格车头已经受损严重了。

你们以为就一辆车冲出了赛道吗？其实是两辆

现在让我们回看一下，这三辆“黄”车发生事(Gao)故(Ji)的过程

再让我们看一看穆勒和瓦伦特他们发生的碰撞吧，其实这个碰撞的“罪魁祸首”就是骚绿骚绿的瓦伦特

镜头回到P房，Honda车队的Michemisz和雪铁龙车队的穆勒的赛车都在紧张的维修为了第二回合的比赛

随后就是安全车的带领，一直带到第五圈才从新开始比赛。其实泰国站的开头我觉得和上海站的比赛相似，因为都有大量赛车发生碰撞

在之后的组合弯中，马青骅成功的切到了内线，并且超越了博纳尼