火花塞是发动机很重要的部件，它工况好坏直接影响发动机的动力，耗油量及寿命。火花塞工作时间长了，由于火花消耗，两极间的间隙越来越大，需要的跳火电压越来越高。实验得知，每增加1毫米间隙，跳火电压增加7千伏。个别车辆火花塞跑七八万了间隙已达五六毫米还不换火花塞，直接导致高压线跑电，点火线圈损坏，点火模块损坏。平时打车一打就着。天气突然降温，冷车打不着火，往往是火花塞间隙过大引起的。火花塞工作环境比较艰苦，高温高压，两极间金属消耗很快。普通火花塞三万左右就应该检查调整火花塞间隙，清理污垢。由于使用了这个里程的火花塞存在的污垢难于清理，所以现在大部分车友直接更换了。火花塞长时间在大间隙状态下工作，需要较高的点火电压，导致高压线，点火线圈，点火模块工作负荷大，缩短寿命或损坏。一般跑三万左右的车感觉耗油量增加，点火不如以前，车没有原来有劲，往往是间隙过大，火花塞污染引起的。铂金火花塞耐高温，消耗慢，不易污染，省油，寿命长。一般能用十万公里左右，但是价格较高。是否选用要综合油耗，更换周期，更换费用等综合考虑。条件好建议选用。