漫谈M1A2 SEP TUSK I/II的开发第三弹：深入细节

模型制作上的相对简易，并不代表着模型要回到八、九十年代。虽然我并没有把模型上的零件设计的非常细小，但是对于单个零件上的细节，我则是尽最大的努力将他们做到最细致，以期达到模型在相对简便的组合之后能呈现尽可能多的细节。

M1的炮塔下部有着看似很难理解的构造，我一块钢板一块钢板的还原了这里的构造，使得每一个部分看起来都合情合理。

炮塔上部也有着丰富结构，包括殉爆泄压板前方的微妙凸起折角也有还原。图中展示的是M1A2/M1A2SEP使用的炮塔，与M1A1的炮塔不同，M1A2的炮塔去掉了指挥塔与装填手舱门之间的一块钢板。

正如在“豹”2A4中所做的那样，我把炮长用火控瞄准镜做了出来，这样会让模型感觉更完整，也可以让玩家了解火控瞄准镜去掉装甲的样子。当然这一切不需要玩家进行任何多余的制作，因为这个机构是与炮塔合为一体的。

同样是表现构造，主炮摇架的细节我也全部将其还原，这样做同样没有增加任何零件，但可以让玩家在拼装这台M1的时候总是会感觉到有内容。因为这里的结构与实物一样，所以使得模型的主炮可以做与实物角度完全一样的俯仰动作。

车长用热成像仪拥有被人们一直忽视的左右两侧不对称的构造，在模型中也有忠实体现。

M1有多样的装弹手舱门，但对于后期的M1A1和M1A2来说，有两种样式，M1A1两种都有使用，而换装了更大的车长指挥塔的M1A2和M1A2SEP，则只使用一种样式。这些舱门都是从最老的M1改进而来，增加了一圈边沿和开启固定锁具。而两种样式的舱门最大的区别就在于舱门开启锁具的样式，而锁具样式的使用，则是由殉爆泄压板的样式决定的。

在保证了舱门可开闭的同时，也要保证固定锁具能像实车那样扣在一起。

TUSK两侧的附加反应装甲，乍看起来是对称安装在裙板上，但其实则不然，两侧的装甲实际上是不对称的，有着比较明显的错位，这是由于两侧裙板缝隙的不对称造成的。这些微小的特点我都将他们体现在了设计上。

由于TUSK II安装了炮塔两侧的反应装甲，使得TUSKII的烟幕弹发射器和烟幕弹弹药箱的位置比TUSK I高了很多，这种加高的基座，在模型中全部都有表现。

TUSKII 的XM32爆炸反应装甲瓦片基座也都有体现，装甲背面的细节我也都尽可能的做了还原。