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愿得一人心
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深夜翻来覆去想这个问题。没办法，对专业的兴趣不如对科学的兴趣浓厚。。。其实很简单，密闭空间，对整体受力分析，整体只受向下的引力，向上的支持力，地面和空气的阻力，发动机的牵引力，所以车重量不变。如果再考虑全面一点，如果鸟在车内加速或者减速飞，会不会受影响呢？这个问题我想了很久，比较复杂，涉及到空气动力学的问题了（而且还是在密闭空间）。我们可以换个思维，用极端法，如果鸟头顶着车厢顶，而且用不断的增大的力量挥动翅膀，结果会怎样？车会被它顶起来吗？显然整体还是没有变化。毕竟密闭空间不能靠常识想当然的猜测。如果不是密闭空间，那就简单了，会减轻。原因是在鸟飞的情况下，空气产生了流动，因为是流体，所以会对上下左右各个方向都会产生影响。其中鸟产生的向上的压强（分压强，不是合压强）影响最小，产生的向水平面各个方向的压强其次，向下的压强影响最大。这就像是你把手伸进装满水的鱼缸，在你伸下去的时候不仅仅有向下的力，同时水还会给周围的玻璃施加力。这些力所产生的合力等于你施加的力。在非密闭不规则透气（只开了一面窗子）的情况下，各个方向的力有一些力消失了，所以合力的方向改变，大小也发生了变化，所产生的差距就只能靠减轻车所受力来弥补了。但如果是特殊情况，就是在与鸟同一水平面的四周都是通风的（你可以想象成用电锯把车厢给横着切开，然后用磁悬浮保持上半部分不掉下来，让鸟在水平面飞（忽略鸟的体积）），那么鸟在水平方向上的受力的合力是0，也就是说跟封闭条件是一样的，车的重量不会变化。这个有点复杂，一时半会说不清。还有更复杂的条件比如非密封环境车在高速行驶的话车内空气压强会发生变化balabalabala。。。。。这种东西想着简单，可要想回答的完美挑不出刺来还真挺难的。我的回答也肯定有不完美的地方，欢迎斧正
