60吨重的IS-4于1947年出现，它的外表与IS-3不同，更接近老式的IS-2。其实它算是正宗的IS-2加强版，其车体就是在的基础上加长的，其炮塔前装甲增厚为250毫米，60吨重的车体由一台750马力发动机带动，机动性只有虎式的水平。

表面看上去，IS-4相当不错，不过它只生产了200到250辆就停产了，这怎么回事呢?看看苏军自己怎么说的吧

1)车体超重，坦克机动性却没有相应跟上，不符合苏军的坦克战术要求。

2)传动系统技术很不成熟，工作极不可靠。走上战场后经常“趴窝”。

其实我觉得这货才应该8级，-3十级还差不多

ИС－3重型坦克战斗全重46．5吨，乘员四人，分别为车长、炮长、装填手和驾驶员。ИС－3从前到后依次为驾驶室、战斗室和动力室。驾驶员位于驾驶室正中央，他的上方有一个向右打开的三角形舱门，舱盖上有一具潜望镜。它的出现主要是由于德国的虎王坦克的冲击。拥有它那个时代最强级别的防护力，车体和炮塔的倾斜装甲全面提高了坦克的防护力。真正令它独步天下的是它对侧面和后面防护的全面加强。直到现在，其装甲重量占战斗全重的比率仍是世界坦克里最高的，它卓越的防护性能由此可见一斑。

一九四五年九月七日，在柏林举行了盟军和苏军的胜利阅兵式。五十二辆ИС－3重型坦克高昂着炮口，骄傲的从被震惊的目瞪口呆的西方装甲兵军官面前隆隆使过，向他们展示了苏联坦克工业的最高水平。

全是毛子一句话的事

下意识看了下时间…

刚三和刚七太像了

萌新求教坑你老母是什么车，求教啊