国内二手水车，就是你买回去后，你骑了一两年时间，不想骑了，你把它卖掉。比如说你是4万块钱买的车，你卖你肯定就只能卖3万多块钱不可能还卖4万块，除非你碰到不懂的。

这一两年里，车，呼吸了很多国内的空气，走了很多烂泥巴沙石路，喝了很多国内的汽油，用了国内的机油，磨损也更加大了。这个时候车况肯定就不如刚从国外回来的时候好。就开始掉价。如果你中间有摔过车呢？又把它修复好了，变成原来的样子，这只是说外表。但是发动机内部的磨损始终没有刚回来的时候好。

你把车卖了，你下一任车主，没有好好爱护这个车，车况越玩越差，他3万多块钱在你手上接个车，他肯定2万多优惠卖给下一个人。这个时候变成了国内三手了。

这个车最终转手的人越多，价格会越便宜。越没有好好保养这个车，车况就越来越差。更不值钱。

就变成国内，三手，四手，五手。。。。

更一手纯水就拉开了很长一段距离。

一手纯水的车，哪里会有，除了碣石，或许外地俱乐部还有。外地俱乐部把这些车从碣石买回去，放在俱乐部里面不骑，就等着卖。这些车也可以叫做一手纯水。一旦他拿出去骑，或者说是跑长途聚会，这个车就变成了国内二手车，就不该有一手纯水的价格。

山货车，所有车种里面山货车是最坑爹的，也是卖的最贵的。山货车的意思就是，这个车，已经转了，五手六手。各个车主没有注意保养，车况已经很差了，发动机已经出问题了，然后买的一些配件去修好，看起来好像是没问题了，把外观全部翻新一遍，这个时候外表就回到了一手纯水的状态，从表面你看不出来，不跑远一点，你也试不出发动机问题。但是又是一手纯水的价格，等你回去骑不了多久，就开始大小毛病全出来了。

为什么会有这么多车从国外回来呢。在发达国家买这些摩托车都不是奢侈品。满大街都可以见得到这种大排量摩托车，就像我们国内的125一样。国外甚至送快餐的都是大排量。

车一般都是从国外的二手车行，或者保险公司拍卖买的，早些年有一种叫做老鼠货，就是国外小偷偷的车，但是近几年比较少了。

大事故大到发动机都撞烂了，避震轮毂全毁了。小事故小到，侧滑只是外表擦伤而已

大事故大到发动机都撞烂了，避震轮毂全毁了。小事故小到，侧滑只是外表擦伤而已

还有就是，模仿论坛卖车，车行论坛，但是它里面的价格，说低也不低说高也不高，对于新手是很难识别的，比如说正常这个车，卖4万块左右，他写个2万多，2万块钱的车，他写个1万多，而且各种图片都有，这种新手就不容易识别。更容易上当受骗，如果他论坛不能评论，或者说评论需要审核的，那你就要注意了。他自己会用很多马甲，来上面发帖交流。看起来好像论坛很活跃一样其实就是他一个人在搞。一旦骗到你的钱就关机不见人。

不管在哪买车，不要贪便宜，不要以为买便宜几千块你就赚到了，也许你的车回来是这样的。货场上回来什么货色都有就看你愿意花什么钱买什么车。先给大家提个醒。