你试试看我这个
转向 +2
操控 +2
刹车 -2
空气动力 +5
车辆高度 -5
N2O加速 +5
涡轮增压 +5
黑名单6的那辆兰博基尼在高速的时候会有转向不足的情况发上，高速过弯的时候没事就会往墙上撞，所以转向和操控要加2 刹车减2让前刹车偏重，这样在拐急弯的时候尾巴能甩过来，但怕甩过头所以空气动力加满，让车子贴地，车辆调到最低在柏油路上操控性能更强，加速调满不用解释了，涡轮增压不懂什么意思，就感觉调满了开起来比较顺手就加满了
你试试看朋友

我的
+2
+2
+2
-2
+2
+2
+4

转向取决于车子本身的一些特点,和自身的控制.当然是越减越快.不过看自己习惯了.不动也可以
操控减到-2 -3感觉就可以了
车高要调到最高.虽然损失了一些抓地但也可以避免一些颠簸造成的减速,而且极速会提高一些

别的你调的可�