问下关于速腾保养的问题。

大家好，我是13年买的速腾蓝驱。前段时间到了三万公里，出了质保期就没在4s店做保养。自己在小店换了三滤。又开了两千多公里没啥感觉。
昨天跟一个朋友吃饭，他说速腾保养要用专业的机油啥的，还有保养涡轮，要是自己搞错了对车损害很大。
请问速腾应该怎么自己保养啊？以后还需要去4S店吗？

自顶一下，谢谢大家了

求回复

第一次免费在4s免费保养就没去过了

。。。

车厂的所谓专业专用机油也是各大机油公司代工的符合车厂标准的产品，所以说我们看机油是不是专用专业不是看机油挂的是什么品牌，而是看这个机油有没有符号该车厂的标准认证！而大众汽车公司对机油的最严苛最高认证标准是VW50200/50500标准（这个标准等于我们常见的SN级）而大众涡轮增压发动机就是要使用这个标准的油！所以你买机油的时候如我的图片上，看看机油包装上有没大众VW认证就可以了！

上课的时候发现是同桌大姨妈来了她的裙子上有一丝血
我知道她不敢给老师说于是我狠狠的给了自己鼻子一拳瞬间血流成河
我举手老师我流鼻血了我出去洗一下鼻子出去后直接到商店买了卫生巾
后来她成了我老婆。。。

中国如何品牌的4S店都是作死的节奏，做了今天不想明天！速腾去4S保养换图片上这种一汽大众尊护的全合成机油，4S卖550元，机油滤清器好像130多，底壳螺丝好像30多，工时200！也就是说我就换个机油其它什么也不做也需要在4S花上800多，有时候美团什么的可以够张工时圈也要700多！什么概念？上淘宝找个专做大众配件的买，这个机油260，最好曼牌代工的机滤25，空气滤40，空调滤60，螺丝15，找个有升降机器的店把能换的全部换一下，等于4S1次就换个机油可以在外面自己全部换2次！

那些说4S店多专业的人也都是扯淡，你去任何4S店维修区看看那些工人，几个不是毛屌屌的小青年！技工的技术，经验是累积，你这些毛屌屌青年除了制服和一些简单的流程专业以外又能有什么够专业？

所以说中国消费贵都是因为垄断，在汽车行业中尤为明显！而我们的国家光制定了规则，比如支持用户不在4S保养也享受三包，比如物价局对工时费的定价！但是执行，监督呢？仍然有那么多4S在坑人！呼吁国家出台汽车零件统一标准，你只要买的是符合国家标准的零件，任何厂家4S就没有了保护伞了！

没啥感觉就没事，不过德国车用福斯GT1不错

外面保养一样的，用好点的机油就行，4S店只不过稍微贵点。

我也在纠结这个问题应该我哥就是修车的去他那儿做保养只算我本钱工时费都不会收，但是又没出质保怕出了什么问题4s店不负责怎么办

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