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toughroad slr2升级之路(1)

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骑了一个多月了 码表显示600多公里 冬天骑得少了 总有雾霾 即使晴天也有风 还是大风 上班的路上是顶风占多数 29轮组的劣势全部展现出来 轮组强度大 拎在手里重量感人 也是特意称了一下 除去碟片和飞轮 重量为2350g 够感人吧 这的确是导致起步慢 和巡航速度上不去的罪魁祸首了 果断换 攒点钱也就不纠结了 再一番咨询 决定入手ztr race gold 车圈32孔重量为320g/个 久欲711712轻量花鼓 410g/对 dt等径1.8辐条 dt铝合金条帽 ztr专用准真空衬带 最后称重1700g 价格为1667元 稍贵 不过29轮组达到1700g还是性价比较高的 不多说了 先上图再发骑行感受


IP属地:北京来自iPhone客户端1楼2015-12-14 22:40回复
    下面说一下这个轮组的感受 由于比较轻 所以轮组稍微有一些软 不爬坡无所谓了 只求通勤速度能够快一些罢了 速度确实快了 轻的不是一星半点 要知道我的轮胎还是原装的 不是神经质的低滚阻 轻松32巡航 要是换上朝阳的隼299 应该更快吧 这才是名副其实的山马 加速比原来利落的多 巡航齿比也是快了一个齿 这次改装是比较成功的 其实轮组重量还能轻 不过这轮组已经不错了 对了 最后说一下 辐条张力 前20 后22 目前不跳不偏摆 轮组最多承重180公斤 要知道原装的能承重400公斤 先说到这吧 以后追加骑行感受


    IP属地:北京来自iPhone客户端2楼2015-12-14 23:02
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      我95kg肯定不会换轮组的。就怕29的轮经大强度不够呢


      IP属地:陕西来自Android客户端3楼2015-12-15 12:38
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        要想巡航快,换35c轮胎才是王道


        IP属地:陕西来自Android客户端4楼2015-12-15 12:39
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          不过这样干嘛不如个平把公路


          IP属地:陕西来自Android客户端5楼2015-12-15 12:40
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            隼299感觉就是轻点,还是大齿胎,大齿胎抓地好但水泥路上还是骑着沉吧


            IP属地:陕西来自Android客户端6楼2015-12-15 12:44
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              原装胎其实是maxlite系列本来定位就是轻胎


              IP属地:陕西来自Android客户端7楼2015-12-15 12:45
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                貌似这吧是单机,这车刚上市,买的人也少。我要求不高25巡航足以跟上大多驴友的速度就行不打算改。


                IP属地:陕西来自Android客户端8楼2015-12-15 14:38
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                  再改个36t单盘楼主有望进入10kg大关


                  IP属地:陕西来自Android客户端9楼2015-12-15 14:39
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                    昨天去店里打招呼,伙计们通通表示没听过这车,难道我英文发音不够好么


                    IP属地:陕西来自Android客户端10楼2015-12-15 17:23
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                      踏福肉的


                      IP属地:陕西来自Android客户端11楼2015-12-15 17:24
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                        但表示光这slr车架最少值2000


                        IP属地:陕西来自Android客户端12楼2015-12-15 17:25
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                          是两个轮子2350g还是单个轮子2350g啊


                          IP属地:江苏13楼2016-01-05 10:37
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                            楼主问个问题。这车五通 、中轴是什么规格的?压入的 还是旋入。还有把立那是捷安特自家的OD OD2么
                            我也看中这车。就是没见过真车 不知道好不好升级


                            14楼2016-01-06 23:55
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                              同样一个车架一般都细分2种配置以上了


                              IP属地:陕西来自Android客户端15楼2016-01-07 18:08
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