由航天飞机火箭发射的飞船

-

1968年，美国波音飞机公司经过14个月的紧张工作，设计出一种载人火星飞船。飞船能乘坐6人，长177.4米，最大直径30米，居住舱容积200立方米，重1225.5吨。飞船研制费用300亿美元。飞船用热核火箭，计划于1985年发射，飞往火星200天，在火星上停留390天，返回地球230天，总飞行时间820天。

1969年5月，苏联设计出一种称为“火星探测复合体”的飞船。飞船能乘坐6人，长175米，最大直径4.10米，重150吨，设计寿命630天。计划于1980年发射，飞往火星和返回地球各需300天，在火星轨道上停留30天。在轨道停留期间有3个人乘着陆飞行器下降到火星表面，在火星表面停留5至7天。

这是具有人工重力的火星飞船, 为了防止长期失重对人体的不利影响，火星载人飞船上必须有人工重力，只要将火星飞船的居住舱进行旋转，即可产生人工重力，在漫长的飞往火星的旅途中，飞船都是采取这样的方式进行飞行�

同三�

这是火星飞船居住舱的内部结构，居住舱内分成四层，六名航天员在里面生活和锻炼身体，居住舱的外面是火星载人飞船的其它结构�

到达火星轨道

1948年7月,冯•布劳恩在美国火星探测计划会议上提出建立永久性火星基地的设想，同时提出要研制两种火星飞船：运货飞船和载人飞船。这两种飞船的结构件首先由航天飞机运送到空间站上，并在空间站上组装起来，然后再飞往火星。载人火星飞船能乘坐6人，飞往火星195天，在火星表面停留730天，返回地球900天，总飞行时间1825天。这是一种能在火星表面作长期停留的飞行方案。计划于2007年发射，在发射载人火星飞船前，先发射运货飞船，然后再发射5艘载人火星飞船。最后达到火星的总人数为30人。

1971年，美国航宇局设计出一种载人火星飞船。这种飞船是用航天飞机发射，能乘坐5人，飞船长140米，最大直径22米，重1900吨。飞往火星340天，在火星上停留30天，返回地球200天，总飞行时间570天�

1986年，美国女航天员萨丽•赖德领导着一个工作组，负责为航宇局制定长远规划，在规划中萨丽•赖德提出进行载人火星飞行的建议。萨丽•赖德也是建议建造两种飞船，将载人和运货分开。载人火星飞船能乘坐6人，飞往火星240天，在火星上停留20天，返回地球150天，总飞行时间410天。计划于2004年底发射，2005年在火星表面着陆。

1988年，美国航宇局制定了一个名为“火星进化”的载人火星飞行方案。该方案将整个火星飞行分为两步：第一步是在月球上建立前哨站，第二步是飞往火星。月球前哨站的作用是为载人火星飞行提供氧气和燃料。载人火星飞船能乘坐8人，飞往火星250天，在火星上停留370天，返回地球330天，总飞行时间950天。计划于2004年开始完成第一阶段任务，2013年从月球上发射载人火星飞船。

1991年，美国航宇局艾姆斯研究中心与马丁公司合作，共同提出一个名为“火星直航”的载人火星飞行方案。所谓“直航”就是从地球到火星直来直去，不经过其它地方。该方案要求发射两艘飞船：第一艘是运货飞船，船上装载一个返回地球飞行器和一个能在火星表面生产推进剂的车间，生产的推进剂供返回地球飞行器使用；第二艘是能乘载4人的载人飞船，这些人在火星上进行18个月的科学考察后，然后乘坐返回地球飞行器返回地球。计划于1997年发射，载人飞船重160吨，总飞行时间880天。

1993年5月，美国航宇局在“火星直航”方案的基础上又提出一个新的方案，称为“设计参考任务”方案。前一方案使用的是化学推进剂，而新方案使用热核燃料。飞船能乘坐6人，飞往火星150天，在火星上停留610天，返回地球120天，总飞行时间880天。飞船发射到火星上的重量为208吨。该方案的一大特点是需要研制一种能发射240吨有效载货的重型运载火箭。