近期在政府规划中，阜阳两条高铁「商杭高铁」和「郑阜高铁」已经正式开工或年内开工，临泉境内在杨桥镇设临泉高铁站。另规划徐州—淮北—宿州—阜阳城际铁路和南阳—驻马店—阜阳城际铁路，其中前者已在省政府《皖北城际铁路网规划》中确定未来将修建，而后者据市发改委消息，南阳、驻马店等相关政府部门来阜阳接洽，以共谋此城际铁路，并纳入了市级规划，而且民间呼吁高涨！而南驻阜城际高铁经临泉县城往西接驻马店市，而从地图上看，这条城际铁路恰好经过鲖城镇，而鲖城作为临泉县唯一交通落后的副县级镇，机遇难得！！！
就规划中的南驻阜城际或期待中的秦淮高铁，我个人觉得由于郑阜高铁临泉站远离县城，可以在临泉西南角设临泉西高铁站，形成县城双核高铁站的格局，利于城区扩张，完善交通格局；同时，由于南驻阜高铁定位为城际铁路，目的在于公交化运营，故我建议在县西部的副县级镇鲖城镇城镇南部设立鲖城站，以带动西部城镇鲖城、关庙、姜寨、白庙、庞营、庙岔等乡镇发展。原因如下：在临泉县的副县级镇中，杨桥将拥有郑阜高铁临泉站，宋集有S12滁新高速临泉南高速入口，而且都拥有新修通的一级公路，唯有鲖城镇这个拥有全县唯一的省级循环经济产业园区的副县级镇的交通最为落后，s102破旧不堪，高速远，临泉西部亟待需要一高铁站来提升通达度！
希望吧内网友积极呼吁，镇政府就此事多向县、市、省等相关部门走动，以在正式规划该城际铁路时设置鲖城站！！！
鲖城未来的繁荣，你我的努力义不容辞！！！
就规划中的南驻阜城际或期待中的秦淮高铁，我个人觉得由于郑阜高铁临泉站远离县城，可以在临泉西南角设临泉西高铁站，形成县城双核高铁站的格局，利于城区扩张，完善交通格局；同时，由于南驻阜高铁定位为城际铁路，目的在于公交化运营，故我建议在县西部的副县级镇鲖城镇城镇南部设立鲖城站，以带动西部城镇鲖城、关庙、姜寨、白庙、庞营、庙岔等乡镇发展。原因如下：在临泉县的副县级镇中，杨桥将拥有郑阜高铁临泉站，宋集有S12滁新高速临泉南高速入口，而且都拥有新修通的一级公路，唯有鲖城镇这个拥有全县唯一的省级循环经济产业园区的副县级镇的交通最为落后，s102破旧不堪，高速远，临泉西部亟待需要一高铁站来提升通达度！
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