咸海本是哈萨克斯坦不可分割的一部分

“今天世界各国出版的世界地图或苏联地图已不准确，因为自１９８７年以来，咸海海水又退却了１５公里”，我们的领队、苏联科学院地理研究所的伊格博士说。咸海干涸也使当地的气候变得越来越干燥。咸海地区已经由海洋性气候变成了大陆性气候，气温比过去升高了２摄氏度。夏天最高气温为４５摄氏度，冬天的气候更加恶劣，冰冻天越来越短，咸海西海岸的年降雨量为４０━４５毫米，而每年的蒸发量高达１０００毫米以上（死海年蒸发量为１５００毫米）。

在干涸的咸海海床上低空巡视了２４０公里后，我们乘坐的小飞机降落在昔日咸海海边重要经济中心木伊纳克镇。一辆只开有两个窗口、像囚车一样闷热的又破又旧的“巴士”满载着我们这支考察队沿着尘土飞扬的沙路开进奄奄一息的木伊纳克。说这座小镇奄奄一息，是因为这座昔日近１０万人口的城市近年来居民越来越稀少，完全落入了荒凉的境地。年轻力壮的人都迁走了，背井离乡，别处寻找谋生的手段，留在镇上的只剩下１万多人，且大部分为老弱病残。在镇上空荡荡的街上漫步，四周的房子好像早已无人居住了。转悠了半天，我只在一个街角处找到了一家半敞着门的杂货店和一家空无顾客的书店。商店货架上摆着的货物落了厚厚的一层灰尘，两位售货员见到我这位远道而来的外国人眼神里也没有显示出任何异样的目光，仍然埋头于她们的聊天。

然而，１０年前，木伊纳克可不是一座普通的小镇，她座落在郁郁葱葱的咸海海滨，是一个可爱的滨海胜地。这儿不仅有兴旺的渔业，而且每年都有很多游客来此泛舟咸海，港湾停泊着１４０多艘轮船和４００多条木船，没有人相信咸海有朝一日会干掉。而今天，昔日繁忙的渔港已被沙漠吞没了，陈旧破烂的码头仓库早已长满了蜘蛛网，镇上那些祖祖辈辈靠打渔为生的居民也已流落它乡，各谋生路去了。
 “我非常害怕，越来越多的家庭都搬走了，”面色暗淡，目光无神的老镇长艾特尼亚佐夫说。老镇长也是木伊达克港最后一任港口主任，任职长达１２年。但是，今天只要有人向他提出参观一下咸海上的船只，他的眼里就会闪出泪花。他对我们说：“今天咸海上航行的船一条也没有了，从前的船还剩下一条没来得及拆，你们将会在船坟场看到她。”
 一辆军用大卡车驶入松散的沙地，把我们带进广漠的咸海海床。车子在一堆堆废铜烂铁前停了下来，这些都是拆散了的船体。这儿是咸海海底，风沙很大，刮进鼻子和口中的沙子带有一股苦咸味。镇长指着搁浅在沙碛地上的一条３００吨重的破船说，这条船过去是咸海上的运输轮渡，２４小时可以横跨咸海。从前，我们这儿需要的生活和生产物资都是从北方通过咸海的海上运输运送过来。可今天，我们每年要从１００多公里以外的火车站往镇上运１５０００吨煤，更不用说粮食和其它日用品了。由于这些船再也派不上用场了，
 二年前，镇的人开始拆船，把它们当废铁卖掉。“考察队的学者们听罢，立刻请求镇长‘高抬贵手、手下留情’”，把咸海上这最后一条船送进博物馆里去，不要忙于拆掉。“我们应该把她留给我们的子孙后代，让他们不要忘记地球上曾经有过一个碧波万顷的咸海，海面上曾经漂泊过这样一条轮船”，一位加拿大环保专家说。