11月20日，在2015年车坛收官之战的广州车展上，东风雷诺携由著名演员范冰冰代言的，首款国产SUV科雷嘉亮相。“科雷嘉将成为雷诺中国战略的第一块基石。我们非常荣幸，能从首款国产车型科雷嘉开始，感受雷诺对中国的激情。”雷诺首席绩效官、销售与市场营销执行副总裁杰罗姆 斯托尔表示。
发布会上，东风雷诺汽车有限公司执行副总裁胡信东介绍说，“科雷嘉是一款拥有赛车基因的SUV，它将挑战消费者对现有SUV设计美学的认知，成为紧凑级SUV市场中极具竞争力的车型。” 它采用雷诺最新赛车运动美学设计，风阻系数达到不可思议的0.3;它配备多项高科技配置，包括ADAS高级环视辅助驾驶系统;它的越野能力十分出众，拥有同级最大的196MM离地间隙和同级唯一的可锁止功能的智能全模式四驱系统。
雷诺请来了重量级的明星为科雷嘉站台。“很漂亮，外表非常有范”。“开SUV的女生都热爱自由、勇于挑战。我觉得可以从科雷嘉身上找到自己的影子，我想爱车的人都会明白，当你遇见你喜欢的车，就像是遇见了自己的灵魂伴侣。”范冰冰表示。
据悉，科雷嘉欧洲版已于今年6月上市，国产科雷嘉将于2016年3月正式上市。科雷嘉全系都会采用涡轮增压发动机，而上市后会有1.2T和2.0T两款发动机可供选择。传动方面：与发动机匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱。
“范爷”助阵为科雷嘉赚足了眼球，但是否能赢得消费者的青睐还要看其是否具有过硬的产品力。环球网汽车频道独家盘点海外主流媒体在深度试驾科雷嘉后给出的评测报告，供国内消费者参考。
英国媒体Autoexpress给科雷嘉的总体评分是4分(5分为满分)。“雷诺推出的这款科雷嘉跨界车与日产Qashqai逍客很相似，是款很不错的家庭用车。”该媒体认为科雷嘉的优势是吸引人的外形，大尺寸的后备箱以及很棒的驾驶体验;而劣势是高配车型价格有些高，而且只有一款汽油机车型，车轮过于大，CO2排放较高。
英国媒体Carbuyer给科雷嘉的评分是4.8分。该媒体评出的优点是：大尺寸后备箱，外形好，驾驶体验不错;缺点是只有一款汽油机引擎，一些关键设备不是标准件，头部空间不足。
英国媒体Whatcar给科雷嘉性能的评分是4分。“科雷嘉可选1.2L增压汽油机或者1.5-1.6L柴油机。汽油机车型驾驶平顺，适合在城区开，不过想开的快比较费劲。1.6L柴油机版车型好很多，除了在城区开，也可以开到乡下。我们还没时间够1.5L柴油版车型，根据以往经验，相信性能会不错。”
Top Gear给科雷嘉的评价是“这款车共享了逍客，X-Trail和Espace的平台，所以别期待有什么不同以及让你感到兴奋或者有趣的地方。目前只有两款发动机，1.2T汽油机和1.6L柴油机车型。雷诺公布的汽油机车型油耗是50.4mpg，柴油机车型是72.8mpg。”“这款车总的来说还不错，配备大尺寸轮胎，日间行车灯。内饰不算差，空间足够五个人，而且后排座坐个子高点的也没问题。低配版的塑料材质不太好，座椅比较豪华，R-Link 2导航系统经改进后响应速度很快。”该媒体也指出，1.2T的动力还是欠佳。“操控还算简单，开起来比较安静，舒适性也还不错。但是转向的感觉可不太好。”
Parkers给科雷嘉的评分是5分满分，给出的优点是：座椅舒适，保有成本低，平台可靠，实用设计，外观很好看;缺点是：有些塑料材质很差，手动变速箱操控性差。该媒体表示这款车跟日产逍客非常相似，它的竞争者包括大众途观，马自动CX-5还有新款福特翼虎。“我们认为这款SUV外形很不错。雷诺的设计语言得到了很好的体现，似乎这种设计语言只适合这种尺寸的车型。驾驶体验方面，舒适性高，非常安静，大后备箱很实用。因此，这款车让人不太喜欢的地方很少。”
Autoevolution的记者试驾的是1.6L版本的科雷嘉，他给的评分是75分(满分是100分)，而对于单项评分，记者对安全性的评价是9分(满分是10分)，内饰，舒适度和配置的评分是8分，在市区的表现为9分，城乡道路上的表现为6分。该媒体认为科雷嘉的外观设计就像是“夜空中一点亮光”能够吸引人的注意力，“科雷嘉并没有坚持使用雷诺一惯的外观设计语言。金属褐色的外观色，快要占据了前格栅的全部的大logo，C型日间行车灯，镀铝的顶梁以及波纹状尾灯都是科雷嘉的亮点。此外，雷诺还提供背光式LED头灯。”
Autocar认为科雷嘉只是科雷傲的继任者，早在2007年雷诺就推出了科雷傲但是销量并不高，而雷诺决定用科雷嘉来为其在这个细分市场重新赢得阵地。记者对发动机的评价颇高。“科雷嘉并不是同级别中最快的也不是最经济的选择。1.6dCi款最大功率128马力，最大扭矩236磅英尺，而1.5dCi最大功率是108马力，油耗为74.3mpg。这款车的发动机被认为是雷诺史上最成功地一款，可以说在全球三分之一的车上都配了这种发动机，而且还在不断改进。”
Motors的记者在试驾玩科雷嘉的评价是“科雷嘉是一款很真实的运动车，而且是运动车里较好的一款。这款车很适合作为家庭用车，舒适度一级棒，悬挂的滤震性很强，不管是风燥还是胎噪都很小，是逍客基础上有更多进步的车。而且操控很简单，转型很轻很精准，换挡平顺，油门踏板的力度控制的也很恰当。我们试驾了汽油版和一款柴油版的。我们试驾了汽油版和一款柴油版的，尽管踩油门踩得很猛，但是柴油版的车依然很安静。总的来说，动力十足。”
发布会上，东风雷诺汽车有限公司执行副总裁胡信东介绍说，“科雷嘉是一款拥有赛车基因的SUV，它将挑战消费者对现有SUV设计美学的认知，成为紧凑级SUV市场中极具竞争力的车型。” 它采用雷诺最新赛车运动美学设计，风阻系数达到不可思议的0.3;它配备多项高科技配置，包括ADAS高级环视辅助驾驶系统;它的越野能力十分出众，拥有同级最大的196MM离地间隙和同级唯一的可锁止功能的智能全模式四驱系统。
雷诺请来了重量级的明星为科雷嘉站台。“很漂亮，外表非常有范”。“开SUV的女生都热爱自由、勇于挑战。我觉得可以从科雷嘉身上找到自己的影子，我想爱车的人都会明白，当你遇见你喜欢的车，就像是遇见了自己的灵魂伴侣。”范冰冰表示。
据悉，科雷嘉欧洲版已于今年6月上市，国产科雷嘉将于2016年3月正式上市。科雷嘉全系都会采用涡轮增压发动机，而上市后会有1.2T和2.0T两款发动机可供选择。传动方面：与发动机匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱。
“范爷”助阵为科雷嘉赚足了眼球，但是否能赢得消费者的青睐还要看其是否具有过硬的产品力。环球网汽车频道独家盘点海外主流媒体在深度试驾科雷嘉后给出的评测报告，供国内消费者参考。
英国媒体Autoexpress给科雷嘉的总体评分是4分(5分为满分)。“雷诺推出的这款科雷嘉跨界车与日产Qashqai逍客很相似，是款很不错的家庭用车。”该媒体认为科雷嘉的优势是吸引人的外形，大尺寸的后备箱以及很棒的驾驶体验;而劣势是高配车型价格有些高，而且只有一款汽油机车型，车轮过于大，CO2排放较高。
英国媒体Carbuyer给科雷嘉的评分是4.8分。该媒体评出的优点是：大尺寸后备箱，外形好，驾驶体验不错;缺点是只有一款汽油机引擎，一些关键设备不是标准件，头部空间不足。
英国媒体Whatcar给科雷嘉性能的评分是4分。“科雷嘉可选1.2L增压汽油机或者1.5-1.6L柴油机。汽油机车型驾驶平顺，适合在城区开，不过想开的快比较费劲。1.6L柴油机版车型好很多，除了在城区开，也可以开到乡下。我们还没时间够1.5L柴油版车型，根据以往经验，相信性能会不错。”
Top Gear给科雷嘉的评价是“这款车共享了逍客，X-Trail和Espace的平台，所以别期待有什么不同以及让你感到兴奋或者有趣的地方。目前只有两款发动机，1.2T汽油机和1.6L柴油机车型。雷诺公布的汽油机车型油耗是50.4mpg，柴油机车型是72.8mpg。”“这款车总的来说还不错，配备大尺寸轮胎，日间行车灯。内饰不算差，空间足够五个人，而且后排座坐个子高点的也没问题。低配版的塑料材质不太好，座椅比较豪华，R-Link 2导航系统经改进后响应速度很快。”该媒体也指出，1.2T的动力还是欠佳。“操控还算简单，开起来比较安静，舒适性也还不错。但是转向的感觉可不太好。”
Parkers给科雷嘉的评分是5分满分，给出的优点是：座椅舒适，保有成本低，平台可靠，实用设计，外观很好看;缺点是：有些塑料材质很差，手动变速箱操控性差。该媒体表示这款车跟日产逍客非常相似，它的竞争者包括大众途观，马自动CX-5还有新款福特翼虎。“我们认为这款SUV外形很不错。雷诺的设计语言得到了很好的体现，似乎这种设计语言只适合这种尺寸的车型。驾驶体验方面，舒适性高，非常安静，大后备箱很实用。因此，这款车让人不太喜欢的地方很少。”
Autoevolution的记者试驾的是1.6L版本的科雷嘉，他给的评分是75分(满分是100分)，而对于单项评分，记者对安全性的评价是9分(满分是10分)，内饰，舒适度和配置的评分是8分，在市区的表现为9分，城乡道路上的表现为6分。该媒体认为科雷嘉的外观设计就像是“夜空中一点亮光”能够吸引人的注意力，“科雷嘉并没有坚持使用雷诺一惯的外观设计语言。金属褐色的外观色，快要占据了前格栅的全部的大logo，C型日间行车灯，镀铝的顶梁以及波纹状尾灯都是科雷嘉的亮点。此外，雷诺还提供背光式LED头灯。”
Autocar认为科雷嘉只是科雷傲的继任者，早在2007年雷诺就推出了科雷傲但是销量并不高，而雷诺决定用科雷嘉来为其在这个细分市场重新赢得阵地。记者对发动机的评价颇高。“科雷嘉并不是同级别中最快的也不是最经济的选择。1.6dCi款最大功率128马力，最大扭矩236磅英尺，而1.5dCi最大功率是108马力，油耗为74.3mpg。这款车的发动机被认为是雷诺史上最成功地一款，可以说在全球三分之一的车上都配了这种发动机，而且还在不断改进。”
Motors的记者在试驾玩科雷嘉的评价是“科雷嘉是一款很真实的运动车，而且是运动车里较好的一款。这款车很适合作为家庭用车，舒适度一级棒，悬挂的滤震性很强，不管是风燥还是胎噪都很小，是逍客基础上有更多进步的车。而且操控很简单，转型很轻很精准，换挡平顺，油门踏板的力度控制的也很恰当。我们试驾了汽油版和一款柴油版的。我们试驾了汽油版和一款柴油版的，尽管踩油门踩得很猛，但是柴油版的车依然很安静。总的来说，动力十足。”
