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不解释，十米飞下去没有不断的
不结实！垃圾车！给你推荐这款：美利达战神GTR
为什么越是外行越烧车？因为烧车党一方面痴迷于科学技术，一方面又不懂科学技术，特别是对工程应用技术知之甚少。烧车的内行，恰是科学技术领域的外行。js一宣传使用了某某技术，就感觉高大上，立刻心驰神往趋之若鹜。一辆自行车对于烧车的器材党可以没完没了地折腾很长时间，而对于熟谙工程技术的专业人士而言，自行车无非就是区区几千几万乃至某神车几十万的东西，其所拥有的科技含量早已被其非常有限的价值和使用功能所局限，与真正的高科技产品，甚至与由几万个零件组成的汽车相比也相去甚远，虽然一些土豪自行车已经超过汽车的价格。很多情况下，跟专业人士说某某车如何高端使用了某某技术，专业人士听了只会微微一笑，根本不放在心上。很多自行车上的高科技对内行的专业人士来讲无非是司空见惯的雕虫小技，如禧玛诺的珠挡，一体牙盘。
【骗人的花鼓】论为什么“培林比珠挡好”？
http://tieba.baidu.com/p/3264981403?pid=56663180984&cid=0#56663180984
专业人士很容易就能判断出某某技术对骑行有多大影响，是不是有宣传那么显著——如HFS车架，培林轮毂。
【真相贴】自行车踩踏力的综合计算
http://tieba.baidu.com/p/3236185032
特别是真正的专业人士更注重实际需要，从实际需要出发进行选购，如碟刹。专业人士对于自行车比较理性，对于自行车产品成本和价值，及投入与产出有着清楚认识，不会在选购自行车时扭曲应有的价值观。——对于一般公路骑行来讲拥有以下三大高性价比零件：铝合金车架，铝合金车圈，光头细胎，外加适当变速即可获得相当轻快的骑行体验，而非由高成本投入获得，这也正是平把公路车对于山地车的优势所在，即二元函数山地车的骑行体验fx=舒适•烂路（x）+郁闷•公路（y），当x=0时，骑行体验便是郁闷。烧车党普遍做不到这一点，不把车烧到顶级绝不善罢甘休，骑平把公路车的烧车党往往不是因高性价比的平把公路车而满足，而是为没有更高级的，能和弯把公路想媲美的车而望洋兴叹。
【平把绝学】自行车发微
http://tieba.baidu.com/p/3620264839
为什么公吧爱烧车，不是因为公吧土豪，就是因为公吧外行多，真正熟谙工程技术的人简直是凤毛麟角，大多是一知半解似是而非，大量谣言和神论正是来自小白横行的公路车吧。丁基橡胶内胎被公吧某神视作质量低劣残次品。车架受弯矩无非是百年以来的基本结论，自行车又不是昨天才有的新发明，公吧小白居然别出心裁发明其只受拉，谁要是觉得车架只受拉，谁就骑一条绳子上街——这是多么荒唐一件事，连哈利波特都要骑个扫帚！
【专家技术贴】浅谈自行车车架的强度设计
http://tieba.baidu.com/p/2225933009
铝合金有没有疲劳极限也说不清楚——有就是有，没有就是没有，哪那么多废话！还有滚动问题当滑动分析，谈车架强度不考虑几何，钢减震，高碳钢车架等各种神论。 公吧到现在也没有讲清楚看似低强度的铝合金是如何变成高强度车架的，各路连弹性模量都说不准确的伪专家全都死在了材料学的牛角尖里。一群 只会烧车不会造车的乌合之众居然叫嚣比平把吧专业，夜郎自大，如井底之蛙。
【自行车研究与误区】综合大分析——击碎各种谣言，不定期更新
http://tieba.baidu.com/p/2785129502 【图片】【图片】
【骗人的花鼓】论为什么“培林比珠挡好”？
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特别是真正的专业人士更注重实际需要，从实际需要出发进行选购，如碟刹。专业人士对于自行车比较理性，对于自行车产品成本和价值，及投入与产出有着清楚认识，不会在选购自行车时扭曲应有的价值观。——对于一般公路骑行来讲拥有以下三大高性价比零件：铝合金车架，铝合金车圈，光头细胎，外加适当变速即可获得相当轻快的骑行体验，而非由高成本投入获得，这也正是平把公路车对于山地车的优势所在，即二元函数山地车的骑行体验fx=舒适•烂路（x）+郁闷•公路（y），当x=0时，骑行体验便是郁闷。烧车党普遍做不到这一点，不把车烧到顶级绝不善罢甘休，骑平把公路车的烧车党往往不是因高性价比的平把公路车而满足，而是为没有更高级的，能和弯把公路想媲美的车而望洋兴叹。
【平把绝学】自行车发微
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为什么公吧爱烧车，不是因为公吧土豪，就是因为公吧外行多，真正熟谙工程技术的人简直是凤毛麟角，大多是一知半解似是而非，大量谣言和神论正是来自小白横行的公路车吧。丁基橡胶内胎被公吧某神视作质量低劣残次品。车架受弯矩无非是百年以来的基本结论，自行车又不是昨天才有的新发明，公吧小白居然别出心裁发明其只受拉，谁要是觉得车架只受拉，谁就骑一条绳子上街——这是多么荒唐一件事，连哈利波特都要骑个扫帚！
【专家技术贴】浅谈自行车车架的强度设计
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铝合金有没有疲劳极限也说不清楚——有就是有，没有就是没有，哪那么多废话！还有滚动问题当滑动分析，谈车架强度不考虑几何，钢减震，高碳钢车架等各种神论。 公吧到现在也没有讲清楚看似低强度的铝合金是如何变成高强度车架的，各路连弹性模量都说不准确的伪专家全都死在了材料学的牛角尖里。一群 只会烧车不会造车的乌合之众居然叫嚣比平把吧专业，夜郎自大，如井底之蛙。
【自行车研究与误区】综合大分析——击碎各种谣言，不定期更新
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