2016 年，除了股市熔断，还有什么事情在添堵？
答曰：家门口的停车费涨价。
从北京到广州，从成都到上海，停车费暴涨的闹剧正在上演。一夜之间，停车费忽然喊出翻倍的价格，100% 的涨幅大概要数经济转型期最亮丽的增长点（请关注股市停车板块）。
车位还是那个车位，服务也还是那几个人，何以价格暴涨？
这还得说说《国家发展改革委关于放开部分服务价格意见的通知》。为了 " 使市场在资源配置中起决定性作用 "，住宅小区停车价格已经明确列入价格放开范围。此前，住宅小区的停车费一般都有政府指导价，上海普通居民小区地面停车 150 元 / 月，地下 300 元 -400 元 / 月，这些价格大家都习以为常。但在许多开发商和物业公司看来，《通知》无疑为涨价打开了潘多拉的盒子。
价格放开，就市场经济理论最经典的原则而言，没错。但在住宅小区里，价格放开正在演变为一场 " 任性涨价 "。
上海杨浦区建发璟墅小区地下车位大幅涨价，业主被拦在门口不让进
为什么会是涨声一片？因为 " 价格放开 " 的重要理论假设是，供求关系可以弹性调节。理想的图景是，如果车位紧张了，价格上涨，要么停车需求得到抑制，要么车位供给迅速补充，最后市场是均衡的。
但在居民小区，这个理论撞到了厕所的墙壁上。
首先，价格上涨一倍，甚至两倍三倍，会有人来为这个小区增加投资，提高车位供给吗？不能啊。小区从规划到完工，住宅、商业、停车的配比都是定死了的。
其次，价格上涨一倍，甚至两倍三倍，有车的业主会把车子卖了，削减自己的停车需求吗？还是不能啊。卖车子有交易成本，特别是在已经建成的小区，小区业主换房子也有可观的交易成本。停车需求几乎是刚性的。
在这种情况下，如果你是开发商或者车库经营者，你会想到什么？
对，你很精明——坐地起价。
作为市场经济的学徒，笔者这里要告诉各位，这已经不是市场行为了，因为这里没有供求博弈，这已经是区域垄断经营了。
答曰：家门口的停车费涨价。
从北京到广州，从成都到上海，停车费暴涨的闹剧正在上演。一夜之间，停车费忽然喊出翻倍的价格，100% 的涨幅大概要数经济转型期最亮丽的增长点（请关注股市停车板块）。
车位还是那个车位，服务也还是那几个人，何以价格暴涨？
这还得说说《国家发展改革委关于放开部分服务价格意见的通知》。为了 " 使市场在资源配置中起决定性作用 "，住宅小区停车价格已经明确列入价格放开范围。此前，住宅小区的停车费一般都有政府指导价，上海普通居民小区地面停车 150 元 / 月，地下 300 元 -400 元 / 月，这些价格大家都习以为常。但在许多开发商和物业公司看来，《通知》无疑为涨价打开了潘多拉的盒子。
价格放开，就市场经济理论最经典的原则而言，没错。但在住宅小区里，价格放开正在演变为一场 " 任性涨价 "。
上海杨浦区建发璟墅小区地下车位大幅涨价，业主被拦在门口不让进
为什么会是涨声一片？因为 " 价格放开 " 的重要理论假设是，供求关系可以弹性调节。理想的图景是，如果车位紧张了，价格上涨，要么停车需求得到抑制，要么车位供给迅速补充，最后市场是均衡的。
但在居民小区，这个理论撞到了厕所的墙壁上。
首先，价格上涨一倍，甚至两倍三倍，会有人来为这个小区增加投资，提高车位供给吗？不能啊。小区从规划到完工，住宅、商业、停车的配比都是定死了的。
其次，价格上涨一倍，甚至两倍三倍，有车的业主会把车子卖了，削减自己的停车需求吗？还是不能啊。卖车子有交易成本，特别是在已经建成的小区，小区业主换房子也有可观的交易成本。停车需求几乎是刚性的。
在这种情况下，如果你是开发商或者车库经营者，你会想到什么？
对，你很精明——坐地起价。
作为市场经济的学徒，笔者这里要告诉各位，这已经不是市场行为了，因为这里没有供求博弈，这已经是区域垄断经营了。
