马萨在英国站前表示：前往银箭的家门比赛让他异常兴奋，但绝不可低估了“敌军”的水平；2007年的英国站证明：他是一位超车能手，只是他今年无心再次“示范”。

　　“结束银石的试车后我回家休息了几天。现在，我要回英格兰去，准备英国大奖赛。这次，我们将在第一对手的家乡赛道、在成群的敌方车迷眼皮底下与他们交战。尽管我必须说，我一直都发现法拉利在那里是非常受欢迎的。”马萨以一段颇具攻击性、而且拗口的句子作为开场白。

　　随后巴西人讲述了去年在银石的经历。“我喜欢银石，那是一条我擅长的赛道。但我希望自己不必再有去年那样艰苦的比赛：(当时)我因排位遭遇故障，从集团后面发车，不得不一路追赶最终获得第五。”马萨回忆到。

　　巴西人希望今年别再重蹈覆辙，但他同时指出那段经历证明了他的超车能力，而且今年还在继续证明。“去年的第五名其实并不糟，但我更愿意从前面发车，守在前面，而不是比赛途中必须穿越集团。事实上，有本F1杂志的调查显示：我去年的超车比任何一位车手都多。我认为说自己是2007年超车举动最多的车手也是正确的。”

　　“今年，我认为这同样是事实(指自己是超车最多的车手)，尤其是你看看我在加拿大超了多少辆车你就知道了。那是我驾驶风格的一部分，具有那么一点攻击性。”马萨自豪的说道。随后他又来了个辩证分析。“(但超车)并不是那么容易，老实讲，我更希望自己处在前面，不需要超任何车。所以，这个统计也可以看成是一个负面的东西，因为那意味着我需要超车。”

　　尔后，巴西人将话题转向了本周的比赛，指出试车的结果让他心中有底。“(上周)我们测试了一些新部件、在调校上尝试了一些新东西以及机械方面的改进。我对其相当满意、F2008的平衡性表现出色。在这场比赛比赛中，我确信我们将具有竞争力。”马萨说道。

　　但他同时提醒不能低估迈凯轮。“但我们永远不能低估了我们的对手，因为他们工作的非常努力。我认为在法国，我们根本就没能看到迈凯轮的真实速度，因为他们发车靠后，赛中一直被堵在车流当中。所以，我们并不能讲我们在马尼-库尔比他们强如此多。”马萨分析到。