社会市场的不断发展，使得汽车的数量也不断增多，很多工作人员因为堵车的问题而造成上班迟到，对于这种烦恼的问题，是很常见的事。而造成天天堵车的原因到底有哪些呢?为了让大家了解，蓝翔技校简单分析一下问题的所在。
司机斗气类
秉着“谁先动谁就是认输了”的原则，两辆车同时出现在一个路口挡住了彼此的路后谁也不肯让步，不吵不闹也不打，还让其他过往车辆也陪着一起耗下去。这毅力，放在研究史上身上必有一番作为。
动手类
你抢了我的路?那我一定要抢你的路，不仅要抢路，还要把你别住，拽下来痛打一顿，管他后面堵不堵车，会有什么样的后果呢，我先打痛快了再说。
围观类
前面为啥围了那么多人?我得看看…前面有打架的嘿，我得看看…前面好像哪撞车了?我得看看…前面为什么堵车?我得看看…
变道加塞类
为了赶时间，哪条路稍微快点就得赶紧变，似乎能超过一辆车就能快上好几小时!转向灯根本就不会打，“玩”的就是心跳。
占道行驶类
走应急车道，反正他们也很少走，空着也是空着;走公交车的路，让他们无路可走，反正后面堵的又不是我。
闯黄灯类
前面马上就要变灯了，我得踩脚油门过去!什么?过了黄灯我也过不了路口?那我也得闯一闯，不闯怎么能知道过不过的去呢!
这不，大家都来闯黄灯，路口堵成了个大死结，前面的车过不去，后面的车不断往前蜂拥，谁都别想走。
随意停车类
不会考虑是否在主路或高速公路上，更不会立什么指示牌，我就下去看一眼/办点事，一会的功夫，应该不会碍事吧?只是停个车而已，哪会有那么多的意外事情发生呢?
公交车变道类
左拐后需要在500米内从主路跨过3条道路并到最右侧站牌后停车，随后前方200百米又要左拐，于是又要并过3条主路前往最左侧道路，数百米内需要连续并过多条线路，以致公交车就这么斜在了路上，挡住了多半条路。
虽然很多时候堵车就是车流量过多而造成的，但是有时候也不排除是有些车主有了”路怒症“、”加塞症“、”撞车症“、”无聊症“、”围观症“、“插队症”......
山东蓝翔高级技工学校提醒大家保持好心态，堵车的时候就是培养自己心态最好的方法，不要焦虑暴躁，保持心态平和，别较劲，车主与车主之间互相理解互相谦让，那原因拥堵的车就可以轻松一些啦，很多问题就能很快迎刃而解啦!
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