1.悬架类型（独立好于非独立，有副车架效果更佳）；
2.轮胎轮毂规格（轮胎扁平比数值越大，减震效果越明显，但过大也会增大高速转向时的侧倾。轮毂直径越大，越障碍的颠簸越不明显）；
3.轴距（轴距越长，颠簸相对越小，腿部空间也增大）；
4.轮距（轮距越宽，转向侧倾越小，肩部空间也增大）；
5.车身高度（高点视野好，头部进空间大，但高速转向侧倾也相对明显，带来不适）
6.引擎缸数（缸数越多，引擎产生共振越小）；
7.前后轮配重比（越接近50：50越理想，起步抬头制动点头越不容易发生)。