轮距＝逼格（个人见解）

26的架子我换上了27寸的轮，轮距缩短到了两个手指，另外是我之前的死飞，轮距逆天

车架设计搭配轮径，车辆类型，踩踏角度，自己想去

很简单，竞赛型的车立管与后轮轮组（加外胎）之间的距离很小，因为车架的后叉越短，车架相对来说越轻，车架强度也相应提高，所以车架设计很紧凑，看上去整体贴合度较高，视觉效果也很好。二立管与后轮轮组（加外胎）之间的距离如果比较大，如果是竞赛型，则可以看出来它对排泥有一定的要求，有可能是古典赛车，如果不是赛车，那这种车其实在设计上是装有挡泥板的，就是说你们改装的原车架后轮组与立管之间还有一个挡泥板的位置，你们改装的时候舍弃了挡泥板自然看起来后轮与立管之间就很宽了。

越短发力越直接
越长越舒适
你可以参考气动架 古典架 和旅行车架的区别

= = 楼主发的第二张图片，是石家庄本地哒，我认识，

离得远的是公路越野车架

没什么好讨论。大二八再怎么改也不是公路

低低调调的的了，