（镇楼图）
The Crew的资料片Wild Run已经上市多月，资料片里更新了摩托车，本人作为一个充满评测和分享欲望的人，把所有摩托买下，并且全系列零件全部改满了，在这里趁着1月底月度峰会新的宝马越野摩托也到手了，顺带给还在犹豫购买那辆摩托好或者不知道哪辆摩托车的具体性能到底如何的玩家们一个参考，不过由于有个人主观测试因素在内，所以不一定完全准确，如果购买后手感和操控上和大家想象的不同还请大家谅解。
首先说下驾驶摩托车必须要知道的两件事：
1、玩摩托必须熟悉两个特技按键： “Forward”和“Backward”按键，游戏里默认的键盘键位分别是右Shift和右Ctrl，其中“Forward”按键是压低身姿的按键，摩托车在高速行驶的时候，受到驾驶员身体风阻的影响很大，压低身姿能提高摩托的加速度和极速，是加速时必须全程按住的必要按键；而“Backward”按键则是抬高身姿按键，在需要缓慢减速或者过弯略有转向不足的时候可以用这个按键来进一步减速，虽然效果不明显就是。需要注意的是：“Forward”按键在中低速状态下刹车时如果一直按住，摩托车在停车瞬间会出现头朝下尾部抬起的特技动作；而“Backward”按键在低速起步时摩托车会出现拉高车头独轮行驶的特技动作，实际比赛中一定要小心不要出现这两种动作，一个不小心就会出现特技动作过头而导致撞毁重置的情况。另外还需要提醒一下：“Forward”按键和 “Backward”按键同时也是摩托车和大脚车共用的前空翻和后空翻特技按键，在摩托车遇到跳坡浮空的时候，一定要松开特技按键，不然如果滞空时间不够，翻滚动作没做完落地就会直接撞毁，你需要随时判断赛道路面的起伏和颠簸状况，避免在跳坡时做出特技动作，除非滞空时间足够，切记。

摩托车没按下“Forward”按键和按下的动作区别
2、玩摩托车需要专门的外设：最早我在做初次摩托车评价的时候，存在一个误区——那就是摩托车加速快，但是转向不如汽车。但是后来偶然从群里分享的一个老外测试摩托车性能的评测视频里发现，视频里的摩托车转向性能远强于自己驾驶时的情况，遂询问视频发布者，得到的回答是键盘和XBOX编码接口的手柄（X-input制式），无法让摩托车完全转向，只有PC标准手柄（D-input制式）或者方向盘才行。而本人手里除了方向盘因为价格、电脑桌地方限制和对国产杂牌子的不信任没有购买，而是折中购买了一个飞行摇杆，其余制式的外设也都有，遂制作了一段小视频，大家可以看下不同设备驾驶摩托车的转向区别，摩托车选用了C级里面转向性能最差的Ducati Diavel进行测试。


从视频里就可以看到，使用键盘和Xbox360手柄的Ducati Diavel在转向上完全没有竞争力，360KM/H的速度进弯道就出现了严重转向不足，一直滑向外侧直至撞墙，仅能以大概310+KM/h左右的速度才能刚好转向。而使用PC标准手柄（D-input制式）和飞行摇杆后，转向能力一下子得到了大幅度加强，手柄和摇杆都能轻松保持在374KM/H左右的速度平稳转向，只是手柄死区过大，转向行程太短，转向幅度很不好把握；而摇杆打到了70%左右的位置即可平稳转向，转向性能完全得到解放，把摇杆方向打死后就会出现老外的视频里那种转向时强扭车头出现轮胎磨地的情况了。（关于轮胎磨地后面结尾会有详述）