以前喜欢汽车之家但无奈喷子太多说什么都有人喷，那就玩贴吧吧，那会没记错好像是四十万人现在已经一百万了，但来了汽车吧发现喷子更多，那会应该是互喷最厉害的时候把日德互喷，欧洲车羡慕的同时看着热闹，看着阵营日渐庞大，我义无反顾的加入了国产粉的阵营。

那会十个帖子恨不得有十个半都在骂国产车，我就上去喷，那年发的帖子全是给国产车洗白的帖子，受学历限制喷人不会用太文明的词都是抱着打人就打脸骂人就骂妈的态度去反驳的，当然了吧主不会让这种人逍遥自在的删帖封禁这是常事

其实汽车吧有许多大神的，跟他们接触许多会发现自己目光短浅，因为有大神带我升级了，变成了会狠狠反驳但不会骂人的状态，你说国产车不好我就给你讲优点，你说日本车好我就给你讲缺点，告诉你不能买啊，日本车是移动棺材，你忘了国耻嘛？什么什么乱七八糟的，也经常会被喷我肯定会再给你喷回去，并用我xxx什么之类的回应你

顶

这个时间段我也见证了国产车的崛起一个质的飞跃，我很骄傲我能见证这个，现在我都十三级了，从以前一级号开始喷反驳一直喷到十一级，接着慢慢对车的理念发生了改变，我对自己的购车标准是，第一国产，德系，美系，欧系。日系韩系不考虑。这是我的标准，你说不买日本车是sb我肯定不高兴会教育你，回来一想别人也何尝不是呢！之后造就了我一种观念，你买什么车是你的自由我没权利评价，而且你买车这个钱也不是我掏的更没有资格评价，高兴说句恭喜不喜欢就当没看见。

而且你一个人影响不了什么真的，都是日本车好，我也知道好，我绝对日系最大的优点就是平庸，对没有什么亮点没有什么缺点，以前以为大众够平庸的了，仔细想大众的涡轮增压，我想乘用车的这个涡轮风就是大众带起来了，而且标榜了涡轮增压的科技感豪华感，总之就是没有T你就不是好车，但涡轮增压刚进入是成熟的嘛？确定不是把中国市场当试验场了?

随着大众这几年的脚步，我绝对有点这个意思，涡轮增压优点很明显，但多一个东西多一分风险，而日系没有那些发动机很老或许是成熟吧，变速箱四速五速很老，但优点很明显成熟耐用，但我总想确定不是让老旧机型替代新机型嘛？感觉脚盆这货熊人。

而我喜欢的国产说我见证了一个质的飞跃真的不过分，比如一线阵营吉利长城长安比亚迪奇瑞不知道算不算了，吉利从金刚远景变成帝豪博瑞，长城从H3H5变成H8H9这难道不是进步吗？记得看个文章说为什么博瑞和Z700为什么这么好的车这么便宜，难道厂家不想多赚点吗？当然是不敢了国产车起步价超十五万必死，这也可以说是悲哀吧！中国企业能造出来值这个价的东西但是不敢定这个价啊。

博瑞H8H9刚出那会真看不见这是实话，但现在说满大街都是优点夸张但绝对一天能看见不少，而且最美中国车这个名号挺好的，我有个不喜欢车的朋友，我找点停车看见博瑞特意停他后面，我朋友说这不博瑞嘛，我说你还知道这车?最美中国车吗！

破事水，你的提车贴呢？

其实别人买什么车跟你没关系，不用去喷他没有用，我一直相信车无完车总归是有缺点的，要买车了，不差钱不想冒风险要成熟可靠的就合资，购车资金不美丽还想要高配置安全性空间的那就国产车，都说国产合资有差距，对呀这是实话，但我还想说国产合资其实没有差距?你信吗？我买个合资A级车同等价钱国产能提B级车我买合资B级车同等价钱能买国产C级车，能有多大差距啊？差几万块钱呢！几万块钱弥补不了这个差距吗？

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