随着兰渝铁路重庆至广元段的通车，市民更期待兰渝铁路的全线贯通和西成客专的通车。
21日，记者从西成客专四川段建设指挥部获悉，西成客专四川段计划今年10月份进行铺轨，明年4月份完成铺轨任务，预计明年11月底开通。
进度西成客专四川段 主体工程进入尾声
20日，位于利州区境内，长度达730米的西成客专嘉陵江广元特大桥主跨连续梁即将合龙，目前还剩下最后5.5米的混凝土浇筑工作，这项工作完成之后，整座大桥的主跨连续梁就将全部合龙。据了解，嘉陵江特大桥两个长144米的大跨分别跨过广陕高速和嘉陵江，是整个西成客专乃至目前我国高铁连续梁结构中的最大跨度。
随着嘉陵江特大桥的合龙以及同样位于一标段的长度达13.43公里的小安隧道的贯通，标志着西成客专四川段的主体工程建设进入尾声。据承建西成客专四川段一标段的中铁十九局建设指挥部党工委书记徐浩介绍，一标段全长39公里，目前已完成投资额的80%。
据了解，西成客专西安至江油段是国家中长期铁路网规划中的重点项目，该客运专线四川段是四川省的重点推进项目。目前，西成客专四川段已完成投资约140亿，工程完成总量的68%。
计划今年10月份 西成客专四川段铺轨
据了解，西成铁路客运专线线路全长508.773公里，其中四川境内165.836公里，全线桥梁76座，隧道36座，桥隧比达82.14%。其线路走向是从成都出发，沿着现有的成绵乐客专一路北上，经绵阳、广元出川（江油北、青川站、剑门关站、广元站、中子站），进而到达西安。项目建成后，从成都出发，理论上3小时可到西安，8小时可到北京。
西成客专四川段建设指挥部副指挥长王学生在接受记者采访时表示，西成客专四川段计划今年10月份进行铺轨，明年4月份完成铺轨任务，预计明年11月底完成开通。
广元晚报记者 唐东
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西成客专
打通“川陕咽喉”
2月3日上午，西安至成都铁路客运专线（西成客专）位于川陕两省交界处的七盘关隧道顺利贯通。
此次贯通的隧道群位于西成客专10标段，该标段工程线路全长29.322公里，包含桥梁13座、路基7段、隧道7座，总长度19.922公里，横跨川陕两省，穿越大巴山区，毗邻汶川地震带。其中，近十公里长的七盘关隧道，是西成客专出陕入川的控制性工程，地质结构复杂，且两次下穿京昆高速，施工难度和安全风险较大。 宗欣