其实不算进度了，最近工作压力太大，没心思做一点拍一点，又心思发时候已经这样了。我把需要注意的地方大致叨咕叨咕，您做到这的时候也加些小心。

车体没什么说的，扭杆可动悬挂。一贯的组合度良好，没有大缝隙。良心。

请注意上图，炮塔的前脸，那6个把手一样的零件，这地方需要说说，水口开在把手的正中，我没有神手那么高端的剪子，金牌伺候。水口的修整很是费力，把手零件很细，贴根剪很容易伤到零件 并且稍微用力便会断掉。注意!

炮塔顶部，细节很少。组合愉快。车长观瞄镜旁边的蚀刻片零件超小，容易丢失。注意。

炮塔左右侧仓门设计的很高大上，直接设计成可动。但是对零件的打磨很考验，稍微有瑕疵便会引起车门粘歪，并且活动不灵活。并且，无炮塔内构，开门何用?我已粘死。

全车的蚀刻片小零件超多，有些小零件本身就很小，又需要多次弯折。想好再动手，多次修改会造成蚀刻片折断。

车体后门踏板可设计成折叠或放下状态，不可动。车体后门不可动。炮塔后部细节丰富 登车梯很是特别。

做到这总结一下该款模型的个人看法。题材货，除了金属炮管，其他的基本没什么亮点，远不如meng其他经典型号考究。

是不是觉得为什么轮子那么小?因为这款模型为了轮子分色，把负重轮外侧的橡胶部分分开开模。轮子小是因为还没有套橡胶圈。

至此，该车素组基本完成，准备进入水补土，喷涂阶段。

开了履带，没传说中的那么差。做了这些，没有废品，感觉上履带需要个巧劲，找到感觉就好了。。
如果这样的履带你都觉得恶心的话，那afu1的履带能让你喊娘。