关注。广纳民意会促进任丘文明行的更好开展。

说的好

举例合适不合适不重要，重要的是那个理。在人们普遍素质有待提高的时候，法规显得尤为重要

说得好

顶

楼主的帖子我仔细看了看到了一颗拳拳之心！必须先支持一下！首先同意楼主说的政府应该树立公信，人无信不立，政府无信，失民心；其次同意楼主说的文明行应多管齐下，说教与处罚并用，而且从效果上来说，处罚肯定更有力度！
可是有些问题又不同意楼主。第一，关于处罚规定的软执行问题。现在并不是不执行，而是软执行，对于机动车的处罚规定在执行，对于行人的违规以劝导为主。为什么没有严格按规定执行，不知楼主仔细想过没有，我们任丘的基本交通设施并不完善，在这种情况下强制执行，不知市民什么反映。举一个我自己亲身体验的例子，我多次发帖倡导大家垃圾入桶，不要“随手扔”，可是当我发展公交站牌没有垃圾桶，公交车上没有垃圾桶，一个喝完水的瓶子拿在手里的尴尬时，我觉得我的呼吁是那么无力。后来这些都有了，大家随手扔的现象少了很多。不是吗？

说回任丘文明行。任丘文明行，与其说是一项活动，不去说是一项工程，包括一软一硬两大之撑，硬件包括两大平台五大系统，还有市区主干道改扩建工程；软件就是通过宣传发动和志愿服务提高市民的文明出行意识(详见下面链接)。我想在现在软执行处罚规定又两个原因:一是硬件不完善，严格执行不具备条件，比如一个没有人行道的道路，你去处罚行人有机动车道不合适吧。二是在宣传教育不到位的情况下就实施处罚，未免有不教之嫌，虽然文明行的宣传从市区到农村大家都听说过这么个词，但真正了解文明行的有多少呢包括我和楼主，哈哈！所以宣传发动的作用不能小觑！

第二个不太同意楼主的是您关于文明行志愿活动的认识。我是文明行志愿活动的参与者，从社会志愿团队到机关分包劝导交通，我都亲身体验，亲自见证了活动效果。机关志愿者的服务活动中午11:00-12:00，下午5:-6:00交通高峰时段，并不是全天志愿服务，且不是全体机关人员参加，只是很小的一部分，以五洲路口为例，该路口由水务局承包，每天16个志愿者到岗，一个水务局千八百人，每天抽调16个人，我不知道会影响什么业务，哈哈 。开展机关志愿服务的意义不只是志愿者们劝导了行人，将文明出行的知识宣传了出去，以提高广大市民的意识；更是在于文明出行，机关先行。只要是参加过志愿服务的人我想对他们的触动都是很深的，所谓的纸上得来终觉浅，亲身体验感受才最真实，最深刻，从我自身来说，我和我爱人都参加了活动，我们两个以后是绝对不会在违反交通了，以前也有过啊 。这些机关志愿者都是各单位的公务员或人员，他们都会轮流参加志愿服务，他们是宣传者、创导者，以后就会是践行者，而且不光是他们，还会带动他们身边的家人和朋友，同意吗 。

半夜三更起来看贴吧，看到您这了，因为有切身体验，说的多了些，不妥之处请多包涵

“一休哥”讲了：不要着急，慢慢来！