娄勤俭向中外媒体介绍丝绸之路经济带新起点有关情况，规划建设西安至重庆高铁。
加快建设蒙华铁路、西银铁路、阳安复线、西安站改造等项目。
规划建设西安至包头、武汉、重庆等高铁项目。
加快延安、榆林、汉中、安康等支线机场的改扩建。
开通西安—阿拉木图、西 安 — 莫 斯科、西安—巴黎等航线。
本报讯（记者 杜鹃）第十八届西洽会暨丝绸博览会明日到26日在西安召开。
“从西安发端的古丝绸之路，书写了东西方文明交流的辉煌历史，在共建丝绸之路经济带的今天，陕西会以独特的贡献，成为光彩夺目的新起点。”昨日，省长娄勤俭向“中国媒体丝路行”的中外媒体介绍了陕西打造丝绸之路经济带新起点的有关情况。近日，国务院新闻办组织了中央外宣媒体和重点新闻网站赴丝绸之路沿线省区及国家开展跨境采访活动。由于我省是采访团第一站，昨日上午在西安市南门瓮城举行了“中国媒体丝路行”采访活动的启程仪式。启程仪式过后，省长娄勤俭与记者见面。
娄勤俭表示，我省在不少领域都与中亚国家具有广阔的合作前景。合作勘探开发中亚地区油气资源，与哈萨克斯坦共建水电、光伏和风电等项目，争取上合组织能源俱乐部落户西安；依托我省骨干企业，在智能制造、航空、汽车等领域与中亚国家共建产业园区；在杨凌农业高新技术产业示范区建设面向中亚的旱作农业国际合作中心，积极开展节水农业、良种繁育、生物工程和标准化生产等方面的合作；建立与中亚合作的内陆离岸金融市场与合作发展基金，争取上合组织开发银行、欧亚银行落户西安，建设区域性金融中心。“开放、包容、合作是丝绸之路的核心精神元素。”娄勤俭表示，陕西将围绕塑造丝绸之路经济带国家广泛认同的历史人文品牌，开发旅游产品，建设好汉未央宫遗址、西安中央文化商务区、大唐西市丝绸之路风情街、丝绸之路博览园、欧亚文化博物馆群、张骞纪念馆等一批重点项目。还将通过建设中亚教育培训基地、共建上合组织大学、组建与中亚各国大学合作联盟、建立西北大学与撒马尔罕大学校际合作关系等多种形式，促进经济带教育交流深入开展。
第五届秦商大会昨在咸阳召开，副省长王莉霞——
秦商曾首开古丝绸之路先河
本报讯（记者李俊杰） 作为第十八届西洽会暨丝博会主要活动之一，第五届全球秦商大会昨日在咸阳举办，来自海内外的200余位秦商代表出席。副省长王莉霞表示，秦商是中华大地最早出现的商帮之一，曾首开古代丝绸之路的先河，是见证和参与华夏文明发展进步的重要群体。
王莉霞说，当代秦商继承和发扬了前辈的历史传统，不仅为所在国家和地区的发展做出重要贡献，而且心系故土，用各种方式关心和支持陕西发展。建设丝绸之路经济带蕴含着大量商机和广阔空间，希望海内外各位秦商发挥各自在资金、管理、市场、技术等方面的优势，与家乡的优势资源融合嫁接。
首届全球秦商大会自2009年举办以来，已成为搭建全球秦商经贸合作的桥梁。在谈到全球秦商大会的举办机制时，王莉霞表示，去年全球秦商大会首次走出西安，选择在延安举办，今年在咸阳，今后也将在陕西各地市举办。
重庆到西安长沙规划建高铁
“十二五”期间要建7条铁路大通道，将实现二小时西安、三小时长沙
据重庆日报消息市长黄奇帆昨日主持召开市政府第84次常务会议，审议通过了《关于加快重庆铁路大建设的意见》。“十二五”期间，我市将围绕基本实现“八小时出海”的总体目标，新增铁路运营里程980公里，运营里程达到2300公里，完成投资1500亿元，建成重庆至成都、兰州、西安、上海、长沙、广州、贵阳等7条铁路大通道，形成“一枢纽十干线二支线”格局，“3+1”客运站和“1+9”货运枢纽系统，从根本上突破我市对外铁路通道不畅的瓶颈制约。
铁路交通将实现八小时出海
目前，我市境内铁路运营里程1290公里，形成“一枢纽五干线二支线”网络。根据全国中长期铁路网规划(2020年)，我市境内铁路网呈“一枢纽十三干线二支线”格局。市发改委负责人介绍，为打造和完善“西三角经济区”内部交通通道和外部交通大通道，我市又新增规划重庆至长沙客运专线、重庆至西安客运专线，正争取纳入国家规划，从而形成“一枢纽十五干线二支线”铁路网格局，拥有西部地区最大的客运站和编组站。
上述规划项目全部建成后，我市境内铁路运营里程将达到3200公里，新建投资约2300亿元。铁路交通将实现“四小时周边、八小时出海”的目标，即：一小时成都，二小时贵阳、西安，三小时昆明、长沙，四小时武汉，五小时兰州，六小时广州，七小时北京，八小时上海。
10条铁路将建成投用
为此，我市明确“十二五”的主要建设任务：一是加快推进兰渝铁路、遂渝二线、渝利铁路、成渝客运专线、南涪铁路、渝怀二线渝涪段、达万铁路电气化改造、宜万铁路、渝黔新线、渝万城际、三万南铁路改造等11个项目建设。二是确保开工建设渝怀二线涪怀段、黔张常铁路、郑万铁路等3个项目，力争开工渝昆铁路、安张铁路等2个项目。三是确保兰渝铁路、遂渝二线、渝利铁路、成渝客运专线、南涪铁路、渝涪二线、渝黔新线、渝万城际、三万南铁路改造、黔张常铁路等10个建成投用。四是争取将重庆至西安、主城至黔江铁路纳入全国铁路网规划。
重庆铁路建设规模空前
昨天通过的意见提出，当前和“十二五”是重庆铁路大建设的机遇期，建设规模和速度在我市铁路建设史上是空前的，任务相当艰巨，需要以更大的气魄、更大的决心、更大的力度加强铁路建设，特别需要一支强有力的铁路建设领导和工作队伍。为此，确定由市政府主要领导兼任市铁路建设领导小组组长，童小平、凌月明副市长任副组长。成员单位在现有成员单位基础上，增加沿线33个区县(自治县)政府，部门和区县(自治县)政府主要负责人为成员。领导小组下设重庆市铁路大建设指挥部，主要负责协调解决铁路建设中的重大问题、协调推进铁路项目前期工作。
马正其、童小平、谢小军、周慕冰、刘学普、凌月明等参加会议。 转自腾讯大秦网
加快建设蒙华铁路、西银铁路、阳安复线、西安站改造等项目。
规划建设西安至包头、武汉、重庆等高铁项目。
加快延安、榆林、汉中、安康等支线机场的改扩建。
开通西安—阿拉木图、西 安 — 莫 斯科、西安—巴黎等航线。
本报讯（记者 杜鹃）第十八届西洽会暨丝绸博览会明日到26日在西安召开。
“从西安发端的古丝绸之路，书写了东西方文明交流的辉煌历史，在共建丝绸之路经济带的今天，陕西会以独特的贡献，成为光彩夺目的新起点。”昨日，省长娄勤俭向“中国媒体丝路行”的中外媒体介绍了陕西打造丝绸之路经济带新起点的有关情况。近日，国务院新闻办组织了中央外宣媒体和重点新闻网站赴丝绸之路沿线省区及国家开展跨境采访活动。由于我省是采访团第一站，昨日上午在西安市南门瓮城举行了“中国媒体丝路行”采访活动的启程仪式。启程仪式过后，省长娄勤俭与记者见面。
娄勤俭表示，我省在不少领域都与中亚国家具有广阔的合作前景。合作勘探开发中亚地区油气资源，与哈萨克斯坦共建水电、光伏和风电等项目，争取上合组织能源俱乐部落户西安；依托我省骨干企业，在智能制造、航空、汽车等领域与中亚国家共建产业园区；在杨凌农业高新技术产业示范区建设面向中亚的旱作农业国际合作中心，积极开展节水农业、良种繁育、生物工程和标准化生产等方面的合作；建立与中亚合作的内陆离岸金融市场与合作发展基金，争取上合组织开发银行、欧亚银行落户西安，建设区域性金融中心。“开放、包容、合作是丝绸之路的核心精神元素。”娄勤俭表示，陕西将围绕塑造丝绸之路经济带国家广泛认同的历史人文品牌，开发旅游产品，建设好汉未央宫遗址、西安中央文化商务区、大唐西市丝绸之路风情街、丝绸之路博览园、欧亚文化博物馆群、张骞纪念馆等一批重点项目。还将通过建设中亚教育培训基地、共建上合组织大学、组建与中亚各国大学合作联盟、建立西北大学与撒马尔罕大学校际合作关系等多种形式，促进经济带教育交流深入开展。
第五届秦商大会昨在咸阳召开，副省长王莉霞——
秦商曾首开古丝绸之路先河
本报讯（记者李俊杰） 作为第十八届西洽会暨丝博会主要活动之一，第五届全球秦商大会昨日在咸阳举办，来自海内外的200余位秦商代表出席。副省长王莉霞表示，秦商是中华大地最早出现的商帮之一，曾首开古代丝绸之路的先河，是见证和参与华夏文明发展进步的重要群体。
王莉霞说，当代秦商继承和发扬了前辈的历史传统，不仅为所在国家和地区的发展做出重要贡献，而且心系故土，用各种方式关心和支持陕西发展。建设丝绸之路经济带蕴含着大量商机和广阔空间，希望海内外各位秦商发挥各自在资金、管理、市场、技术等方面的优势，与家乡的优势资源融合嫁接。
首届全球秦商大会自2009年举办以来，已成为搭建全球秦商经贸合作的桥梁。在谈到全球秦商大会的举办机制时，王莉霞表示，去年全球秦商大会首次走出西安，选择在延安举办，今年在咸阳，今后也将在陕西各地市举办。
重庆到西安长沙规划建高铁
“十二五”期间要建7条铁路大通道，将实现二小时西安、三小时长沙
据重庆日报消息市长黄奇帆昨日主持召开市政府第84次常务会议，审议通过了《关于加快重庆铁路大建设的意见》。“十二五”期间，我市将围绕基本实现“八小时出海”的总体目标，新增铁路运营里程980公里，运营里程达到2300公里，完成投资1500亿元，建成重庆至成都、兰州、西安、上海、长沙、广州、贵阳等7条铁路大通道，形成“一枢纽十干线二支线”格局，“3+1”客运站和“1+9”货运枢纽系统，从根本上突破我市对外铁路通道不畅的瓶颈制约。
铁路交通将实现八小时出海
目前，我市境内铁路运营里程1290公里，形成“一枢纽五干线二支线”网络。根据全国中长期铁路网规划(2020年)，我市境内铁路网呈“一枢纽十三干线二支线”格局。市发改委负责人介绍，为打造和完善“西三角经济区”内部交通通道和外部交通大通道，我市又新增规划重庆至长沙客运专线、重庆至西安客运专线，正争取纳入国家规划，从而形成“一枢纽十五干线二支线”铁路网格局，拥有西部地区最大的客运站和编组站。
上述规划项目全部建成后，我市境内铁路运营里程将达到3200公里，新建投资约2300亿元。铁路交通将实现“四小时周边、八小时出海”的目标，即：一小时成都，二小时贵阳、西安，三小时昆明、长沙，四小时武汉，五小时兰州，六小时广州，七小时北京，八小时上海。
10条铁路将建成投用
为此，我市明确“十二五”的主要建设任务：一是加快推进兰渝铁路、遂渝二线、渝利铁路、成渝客运专线、南涪铁路、渝怀二线渝涪段、达万铁路电气化改造、宜万铁路、渝黔新线、渝万城际、三万南铁路改造等11个项目建设。二是确保开工建设渝怀二线涪怀段、黔张常铁路、郑万铁路等3个项目，力争开工渝昆铁路、安张铁路等2个项目。三是确保兰渝铁路、遂渝二线、渝利铁路、成渝客运专线、南涪铁路、渝涪二线、渝黔新线、渝万城际、三万南铁路改造、黔张常铁路等10个建成投用。四是争取将重庆至西安、主城至黔江铁路纳入全国铁路网规划。
重庆铁路建设规模空前
昨天通过的意见提出，当前和“十二五”是重庆铁路大建设的机遇期，建设规模和速度在我市铁路建设史上是空前的，任务相当艰巨，需要以更大的气魄、更大的决心、更大的力度加强铁路建设，特别需要一支强有力的铁路建设领导和工作队伍。为此，确定由市政府主要领导兼任市铁路建设领导小组组长，童小平、凌月明副市长任副组长。成员单位在现有成员单位基础上，增加沿线33个区县(自治县)政府，部门和区县(自治县)政府主要负责人为成员。领导小组下设重庆市铁路大建设指挥部，主要负责协调解决铁路建设中的重大问题、协调推进铁路项目前期工作。
马正其、童小平、谢小军、周慕冰、刘学普、凌月明等参加会议。 转自腾讯大秦网
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