【0】作者的序言：
本文是技术性硬军事理论文，将带你了解如题一般通俗易懂的理论 。欢迎各位积极参与给出自己的建议和意见。但是喜欢人身攻击的人形嘴炮光线种请自行规避。

【1】首先，什么是装甲列车？
答：装甲列车是一种在铁路沿线对部队进行火力支援和独立作 战的装甲铁路车辆，由战斗列车和基地列车组成，一般由一台装甲蒸汽机车，两节以上的装甲车厢或二至四节作掩护用的铁路平板车构成。装甲蒸汽机车位于装甲车厢之间，煤水车朝向敌方，机车上备有通信设备和射击指挥器材。

【2】本位面装甲列车的历史
最早的装甲列车于1861~1865年美国国内战争期间用来对骑兵作战。1870~1871年普法战争和1899~1902年英国—布尔战争中，大量出现了装甲列车.第二次世界大战中，航空兵和装甲坦克兵的发展，降低了装甲列车的作用。装甲列车多用于对后方铁路交通线的警戒，普遍装备有高射炮和高射机枪，对掩护大型铁路枢纽和铁路车免遭敌航空兵的袭击，起过一定的作用。战后，各国不再发展这种完全依赖铁路机动作战的装甲车辆。

【3】本位面装甲列车为什么会被淘汰？
答：航空兵和装甲兵和反装甲技术的发展，远程反装甲火力和视距外打击能力的发展。
【4】为什么装甲列车能在MUV世界不被淘汰？
答：上面那个“航空兵和装甲兵和反装甲技术，远程反装甲火力和视距外打击能力”在BETA中，也就光线种和要塞级有，光线种交给战术机和重金属云。至于要塞级？吃我大口径炮弹！

【6】装甲列车在MUV世界应该怎么作战？
序答：主要依托现有铁路交通线进行防御性作战！
（1）、参与要塞区防御战
经常在航空兵无法出动，战术机又去猎杀光线种的情况下，出现战况陷入危机的要塞区。（比如《黑之宣告》中，因为没有预备队去增援而被突破的要塞区不少。）此时，装备有重火力和搭载有机械化步兵+步兵的装甲列车部队，就可以沿着铁路线高速赶往支援。抵达战区后，先重火力开打一波，然后放下搭乘部队协同作战。
还可以物资人员送上去，猛烈火力打击BETA之后，带着伤员平民撤下来这样反复进行辅助作战。
要塞区铺设铁轨比在野地铺设更方便，能加强前线交通。至于交通线保卫的问题见【6】（2）
所以装甲列车部队在要塞区防御战时是作为预备队使用的。
讨论中的主要问题1、投入兵力时被堵怎么办？
答：边开火边停车，放下搭乘部队后进行协同作战。
（2）、参与交通线保卫战
交通线是战争中军队重要的生命线，人员、物资的补充都全靠它。BETA经常使用小型中进行渗透作战，这就给人类的交通线造成了很大威胁。装甲列车则可以在铁路这个至关重要的生命线上巡逻警戒，随车还可以搭载铁道维修和建设人员，对被破坏的铁路线进行维修铺设。还不怕被BETA袭击。
如果铁路线和公路修在一起的话，可以兼顾保卫公路线的任务。
执行此任务的装甲列车最好使用烧煤型号的，因为这个省油，还便宜实用，并且不能高速行驶。因为铁路线被破坏的话，高速行驶时刹不住车，开出轨的话，估计我们就可以去观看弹药殉爆的大烟花了......
讨论中的主要问题1、铁路线被破坏怎么办？
答：装甲列车本来就是保卫交通线用的，作战方式如上所说。
（3）、参与炮击作战
对BETA的炮击作战一般需要歼灭光线中后才可以进行，装甲列车的火力就很强，再加上其的高机动性。不过火力持续性得根据其携带弹药和后勤能力而定了，总的来说装甲列车还是很适合参加炮击作战的。基本上在铁路线发达地区进行防御作战时，装甲列车性能和性价比都超过了自行火炮，和牵引式火炮比则各有优劣。
（4）、参与撤退
装甲列车的运量不低（可增加拖动车厢数量），本身又有强大的火力，最快还能跑得比突击级还快，是撤退时地面载具中的极佳选择。

附：《预备队的重要性》

附：铁路线对于部队机动的重要性与苏军装甲列车。

读完此文后，大家应该对装甲列车在MUV世界作战的理论。需要引用或是转载此文的话，记得注明出处，谢谢。
——壮哉我大黑学家（军事系）

我现在感觉题目应该叫这个更好：
《装甲列车在MUV世界的作战用途》
——老兵种的异世界复出

@塔布礼斯 申精

這貨就是被母艦級吞掉的命

自顶……

自顶……

饶是如此还是给我新兵种吧