唐曹铁路项目全长91.457km，共设车站4座，分别为南堡北站、唐海南站、曹妃甸商务区站和曹妃甸新城站。另设双港线路所和永兴线路所。设计标准为国铁I级，双线电气化，设计最高行车时速160公里，客货两用，客车运行近期每天8对，远期15对。设计年货物通行能力1.35亿吨。
唐曹公司总工程师韩三平说，“通过与铁路总公司与河北省政府的对接，和设计院的深化研究，最终确定了将唐曹铁路由原设计120km/h客货混线路调整为160km/h客货混线路。”
客运方面，可实现曹妃甸至唐山43分钟通达，若将来与京唐城际铁路接轨，76分钟可达北京市，若在唐山站连接客车线并通过京哈线可实现106分钟通达北京站；货运方面，可以满足曹妃甸港区和丰南、市区、开平、古冶、丰润、遵化、迁西等区域钢铁企业矿石和钢材的运输需求，大幅降低运输成本。
《河北工人报》（2016年03月04日 03版）