在3月12日全国第38个植树节到来之际，铁路绿化工作再传佳绩：截至2015年底，运营铁路绿化里程达44162公里，同比增加2023公里；铁路绿化各项工作取得显著成效，保障了运输安全，为国土绿化和生态文明建设作出贡献。
　　铁路系统始终把造林绿化作为一项具有战略意义的任务，作为一项利国、利民、利路的事业来抓，自上而下切实加强领导。各铁路局进一步建立健全林业机构，充实林务作业人员，截至2015年末，国家铁路现有林场86个，林业从业人员5770人。
　　在中国铁路总公司党组和全国绿化委员会的领导下，全路各单位紧扣安全主旋律，完善、创新运营铁路绿化管护模式，沿线林带“连起来、厚起来、茂起来、美起来”的向好局面不断得到巩固。2015年，国家铁路共投入资金41341万元，铁路沿线新栽植乔木304.13万株、灌木2283.07万穴。绿色安全屏障作用凸显，沿线和站区生态环境进一步改善，并为广大旅客营造了“车在林中行，人在画中游”的出行环境。
　　随着近年来新建铁路特别是高铁的快速发展，按照新线绿化建设必须与主体工程 “同步设计、同步施工、同步验收”的原则，各铁路局结合铁路绿化的特殊性，采取多种方式提前介入。
　　在防沙治沙工作方面，相关铁路局（公司）积极筹措资金，全年共投入防沙治沙资金12600.87万元，围绕生物治沙、科学防沙攻坚克难，取得工程治沙33.55公里、生物治沙23.65公里的佳绩，确保了沙害铁路安全畅通。截至2015年末，国家铁路有沙害的线路30条（含支线），沙害长度4640.72公里，已治理长度2699.61公里。
　　与全民义务植树结合一直是铁路造林绿化工作一大亮点。铁路系统持续开展全民义务植树活动，2015年铁路系统适龄公民参加义务植树活动达183.82万人，义务植树尽责率94.97%。