随着铁路运费改革,煤炭铁路运费最多下调20%,间接利好火电行业。此举在提高铁路货运量的同时,有望使煤价降低约30元/吨,利好中国西部煤炭的发展。
铁路作为国民经济大动脉,在综合交通体系中处于骨干地位,但长期以来,铁路一直沿用计划经济的货运组织方式,与市场经济发展不相适应的问题日渐突显。
经常几年来的不断深化改革,铁路作为带有社会职能的企业,在落实国家的经济政策时已走在前面。此次铁路部门下调煤炭铁路运价,最直接的受益者当属煤炭企业,可为煤炭企业每年节约大量物流成本,有利于煤炭企业的发展。同时,也让广大客户切实感受到铁路货运改革所带来的实惠,分享铁路货运改革的红利,是一个双赢的选择。
铁路作为国民经济大动脉,在综合交通体系中处于骨干地位,但长期以来,铁路一直沿用计划经济的货运组织方式,与市场经济发展不相适应的问题日渐突显。
经常几年来的不断深化改革,铁路作为带有社会职能的企业,在落实国家的经济政策时已走在前面。此次铁路部门下调煤炭铁路运价,最直接的受益者当属煤炭企业,可为煤炭企业每年节约大量物流成本,有利于煤炭企业的发展。同时,也让广大客户切实感受到铁路货运改革所带来的实惠,分享铁路货运改革的红利,是一个双赢的选择。