出去活动的时候一般都是组队骑行 
一个接着一个排成一队，出了城以后路面宽敞的时候也可以组两队并排前进 

在路况很好的时候，前后队员车子间的距离为半个车轮长度，这样可以减小风阻，骑行起来更为轻松 

如果路况不是很好，或者是走夜路的时候，我们速度可以减慢，前后车子的距离可以为一辆车子的长度 

在组队骑行的时候，队员之间的信息都是用手势从前向后传递的，这些手势非常重要，因为例如前方出现了一个障碍，前方的队员没有打手势告诉后面的队员，当前方的队员自己躲过障碍以后，后方的队员就可能直接撞上了，这时候倒的不是一个，后面的队员全部都会受到牵连，所以我们一直在强调手势一定要向下传！具体的手势只有等你来了车队，会一样一样教你的 

还有一定不要暴死刹车，因为如果你突然急刹车，后面队员来不及反应，也是直接撞上你，后面的一连串车子都会撞在一起，所以减速是最好缓缓减下来，遇到紧急情况紧急障碍，那只有想办法避开障碍，同时高声喊出来有障碍（因为你此时很可能没有办法放开一只手打手势，所以得喊出来让后面对友知道） 

还有一点非常关键的，就是在高速前进时，千万千万不要把前轮刹死，否则你整个人就会翻过去，后果不堪设想阿 

另外要是有人暴胎要大声的喊出来 并且要慢慢减速靠到路边(车子要一字排开不能阻碍交通) 若是有队员受伤也要象上面所说的一样 并且要有人帮忙指引疏导来往的车辆 给急救有较大的空间 

一定要带齐所须工具，以免途中车子出了故障，其中备用内胎是非常重要的，应为车队中有的队员会用法式嘴的内胎，有的会用美嘴内胎，所以万一爆胎，车胎就不能共用。因此要专为自己的车准备好足够的内胎。还有要注意的是要为打气筒准备好一个转换器，以免发生队友的气筒出现不合用的情况。

编队跟车要路况好的情况才行，路况复杂，不要跟车。 

 前后车的距离是5－20cm，要左右错开8－10cm；除了最后一名队员外，其它队员严禁刹车，刹车一点都不许用，有坑的时候只能跳过去，还要大声喊，以便通知后面的队员；途中保持速度稳定，严禁突然减速；领骑的队员退下要果断，迅速的闪到一边，然后跟到队尾。编队要经过训练与熟悉的过程的，跟不熟悉的人要自找麻烦。他只要轻点一下刹车，后面的你就摔了。 

 最后，坚决不要跟不熟悉的人。