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计算战列舰的海军部系数是否会出现非常不准确的情况?

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比如新泽西的这张公试航速表,按照这个分别计算海军部系数,结果是
56900^(2/3)*15.5^3/16800 = 327.91452714759
56900^(2/3)*20.05^3/38000 = 313.78658920465
56900^(2/3)*24.9^3/78000 = 292.80486131952
56900^(2/3)*27.92^3/126400 = 254.7264318651
56900^(2/3)*29.30^3/163400 = 227.73283526538
所以说用同一艘船的吨位马力航速往回算,这个应该是常数的数值差别却这么大。还是说是我理解有误么?


IP属地:山西1楼2016-03-27 16:19回复
    不知,顶顶


    来自Android客户端2楼2016-03-27 16:23
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      这本来就是估算公式。实际航行阻力并不是跟航速三次方成正比,低速时阻力增长比速度三次方小,高速时则要大一些。


      IP属地:天津来自Android客户端4楼2016-03-27 16:55
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        用另一个经验公式,结果更惨不忍睹,大船明显不能用啊
        20节 80098马力
        24节 204097马力
        27节 371265马力
        30节 389922马力


        IP属地:山西5楼2016-03-27 21:21
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          SPS计算结果
          17010
          40333
          87640
          134873
          162484
          这个倒是准得可怕


          IP属地:山西7楼2016-03-27 22:01
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            高雄改

            SPS结果:139356马力
            大和

            SPS结果:150720马力
            陆奥改

            SPS结果:83245马力
            确实非常之准,但是就是不知道这软件怎么算的
            刚想说它好,驱逐舰就完蛋了
            岛风最终公试

            SPS结果:122078马力,这个可差下了


            IP属地:山西8楼2016-03-27 22:49
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              高速下阻力影响更大,确实其它条件相同时航速越高海军部系数越低的。至于SPS算小船算不准则是老生常谈的问题了,凑够动力系统重量代入同时期史实船的数据吧。


              IP属地:山东9楼2024-06-05 11:07
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                海军部系数哪怕对同一条船来说也确实不是固定常数啊,不然大家也不用缩比水池试验了


                IP属地:广西来自Android客户端10楼2024-06-05 17:19
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