石济客运专线起自石家庄新客站,终于济南东客站,大致与既有石德铁路平行,正线线路全长319.39公里,速度目标值250公里/小时。全线开设石家庄东、藁城南、辛集南、衡水、龙华北、德州东、济南北9预留)、新济南东共8个车站,工程预估算投资总额436亿元,其中静态投资总额390亿元。石济客运专线通过河北省的石家庄市、衡水市和山东省的德州市、济南市,这一区域是人口密集区,经济相对发达,同时需要跨越滏阳新河、清凉江、南水北调东线、京杭大运河、黄河等河道,为此全线将建设高速特大桥26座,全长302.5公里,普速特大桥两座825米,框架结构桥11座,长7.67公里,涵洞75座长3160米,桥梁长度约占正线全长的80.9%。
石济客运专线起自石家庄新客站,终于济南东客站,大致与既有石德铁路平行,正线线路全长319.39公里,速度目标值250公里/小时。全线开设石家庄东、藁城南、辛集南、衡水、龙华北、德州东、济南北9预留)、新济南东共8个车站,工程预估算投资总额436亿元,其中静态投资总额390亿元。石济客运专线通过河北省的石家庄市、衡水市和山东省的德州市、济南市,这一区域是人口密集区,经济相对发达,同时需要跨越滏阳新河、清凉江、南水北调东线、京杭大运河、黄河等河道,为此全线将建设高速特大桥26座,全长302.5公里,普速特大桥两座825米,框架结构桥11座,长7.67公里,涵洞75座长3160米,桥梁长度约占正线全长的80.9%。