青岛火车站从上世纪末开始，在20多年里，历经两次拆建，愣是把德国人魏尔勒和格德尔茨在100多年前设计的具有典型德国文艺复兴风格的宏伟建筑拆改的不伦不类，真是这个城市的悲哀！如果当初的决策者能从长计议，广泛论证，把新站建在沧口，老站原貌保留，那可就名垂青史了，然而，现实残酷地告诉我们____没有如果！看来从功名变成骂名也就在任性之间。末了，决策者唯一自我辩解的底裤也许是：尼玛别光骂我啊，还有济南的呢，哥俩一起扛呗！
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其实当时指导思想就错了，青岛站的地理位置不适合做一个大城市的火车总站，青岛站对于殖民地时期巴掌大的青岛市位置还好，对于超过五十万以上人口的青岛市位置就非常差了（二十世纪三十年代中期就应该考虑在泰山路那边建设新的青岛站）。
90年代改造的时候，其实就应该把老车站改建成铁路公园，青岛站搬迁到普集路泰山路那里建一个大车站（类似于上海新客站那种思维）
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