【微联说说】
近年来，汽保行业里出现了众多的经销商联盟，表面上看是一种新模式，是一种抱团取暖的方式。其实，这却反应出整个行业的深层危机。
汽保经销商联盟的出现，是因为大多数经销商的生意越来越难做，市场的利润越来越低；在这个微利时代，经销商唯一能想到的办法，就是联合采购，获取额外的小利润空间，弥补市场上的利润不足。
联合采购：所获取那点价格优势，在市场竞争中，瞬间灰飞烟灭。也就是说，联合采购，并没有给经销商带来多大实际的利润增长。只是与之前的自己比，获取了一点价格竞争优势。
联合采购：第一是为获取更多的利润空间，第二是为了提高市场的竞争力。前者在竞争中很难实现利润的增长，后者却增加了行业的竞争系数，导致市场整体价格下行。
也就是说，越来越多的经销商联盟联合采购，会加速行业的恶性竞争的蔓延，导致行业竞争严重恶化。当然，这不是联合采购模式的错，也不是经销商的错，而是我们整个行业发展方向的错。
联合采购对行业发展的：第一，加速行业价格恶性竞争的蔓延；第二，由于价格问题，导致厂家只想着压缩成本获取大量的订单，而不再研究如何创新。
今天我们这个行业，大家都看到了，所有人都在围绕着价格做文章内斗。显然，汽保行业已完全是一个比价的时代。所谓的竞争，拼的就是价格。没有多少人去比诚信、拼诚信；比质量、拼质量；比服务，拼服务。
看看我们的市场烂到什么样了，所有的汽保终端客户，已经被我们无形的引导的只会砍价格，并不太关心质量，也不太在乎后续的服务，更不在乎诚信。
试想一下，假如明天的汽保行业里有500个经销商联盟，大家都去联合采购；那么，结果是大家都回到了价格竞争的起跑线。而这时，众多大厂家被压低价格后无法提升质量，所有的联合采购联盟，还是回到竞争的起点，市场竞争依然是互相激烈的杀价。
经销商联盟未来的发展之路：不是联合采购ODM产品，仅仅在同类同质产品价格上获得市场竞争优势；而是应联合OEM设计自己独特的产品，在品质和性能上以及服务上突出自我产品的竞争优势。
微联声明：以上观点，无歧视，无排斥，无诋毁，无攻击，只是站在行业的角度说说而已，观点也不一定是对的，也许是错的。如有得罪之处，望海涵！
【微联说说】