有些人往往在面对规章制度的时候都是完全按照标准去做，有没有想过把这些基础的规定上灵活的调整一下呢?空乘专业人员可以根据实际的情况随机应变，灵活的调整计划，以保证飞行的优质服务，那么这样的变化有什么意义呢?下面我们来了解一下。
　　总的来说，乘务长普遍具有较强的业务技能。在服务技巧、空乘专业知识上都是本工种的前列。有些乘务长在带组飞行中以自己的技能高度来要求全组的乘务员。没有把乘务组分成不同年龄梯队、技能梯队来区分对待，对乘务员不分时间地点的严厉批评，乘务员会产生抵触情绪，对整个乘务组的工作开展有较大的负面影响。
　　事实上，组员的新旧不一，个人素质和职业素质层次不齐，每个人每天的身体状态和心理状态也有所不同，对于什么样的乘务员适合担任怎样的号位，乘务长需要做到心里有数，提早评估判断，多加观察，灵活变通。
　　乘坐飞机的人,常接触航班号，根据航班号了解飞机的起降时间。您了解航班号代表的含义吗?
　　我国国内航班号的编排是由航空公司的两字代码加4位数字组成，航空公司代码由民航总局规定公布。后面四位数字的第一位代表航空公司的基地所在地区，第二位代表航班基地外终点所在地区，其中数字1代表华北、2为西北、3为华南、4为西南、5为华东、6为东北、8为厦门、9为新疆，第三、第四位表示航班的序号，单数表示由基地出发向外飞的航班，双数表示飞回基地的回程航班。
　　以CA1585为例，CA是中国国际航空公司的代码，第一位数字1表示华北地区，国航的基地在北京;第二位数字5表示华东，烟台属华东地区;后两位85为航班序号，末位5是单数，表示该航班为去程航班。CA1586则为国航飞烟台至北京的回程航班了。
　　再比如MU5533，上海——烟台航班，MU为东方航空公司的代码，第一位数字5表示华东地区，东航的基地在上海;5表示华东，烟台属于华东地区;33为航班序号，单数为去程航班。MU5534则为东航由烟台飞往上海的回程航班了。
　　国际航班号的编排，是由航空公司代码加3位数字组成。第一位数字表示航空公司，后两位为航班序号，与国内航班号相同的是单数为去程，双数为回程。例如MU508，由东京飞往北京，是中国东方航空公司承运的回程航班。