随着公司不断发展壮大，新乘务员与日俱增。航班中90后乘务员占大部分，对于刚上岗的乘务员来说，打好职业素养的底子很重要。在激烈的市场竞争中，服务质量的高低决定了企业是否能够生存，市场竞争的核心实际上是服务的竞争。民航企业最关心的是旅客和货主，要想在市场竞争中赢得旅客，就必须提高服务意识和服务理念。那应该怎么做才能成为一个优秀的乘务员呢?今天翔联国际小编就带大家了解一下乘务员这个职业吧。
　　新乘务员的划分
　　截止到2014年，南航新疆分公司客舱部在职的空中乘务员已突破千人大关。其中，相当大的一部分是刚放单飞以及有一至两年工龄的乘务员，这些年轻初级乘务员也以 “90后”居多。
　　按照目前航班执行的实际情况，通常，在执行一个航班任务时，乘务组中会出现一个或多个初级乘务员，有时甚至出现除了乘务长以外，其他号位乘务员均为飞行不到一年的新人，两舱也会是工作一年多，才新考上头等舱的乘务员。
　　1、新乘务员数量增多带来的优点
　　初级乘务员的加入，就像一股新鲜的血液注入到我们的员工队伍中。在客舱服务里，初级乘务员用他们特有的青春活力为旅客们带来更为阳光、更为主动的服务感受，充分表现出“热忱有礼”的服务态度，调动了大家的积极性。
　　2、新乘务员的不足和缺点
　　乘务员的工作经验与工作时间是成正比的，如果说初级乘务员是“活力有余”、那么接下来要说的就是“经验不足”了。
　　在各项投诉案例中，不难发现：初级乘务员的被投诉率远远高于老乘务员，这就与工作时间的长短和工作经验的多寡有关。同时，随着时代的发展，年轻人有着更为个性的人生规划和工作态度，个别初级乘务员面对工作的挫折和期望的落差，不能正确面对，出现有不服从管理、懒于学习、消极怠工等行为。如果这种负面情绪在航班中蔓延，将造成整个客舱服务质量的退步，从而影响到旅客的乘机感受。
　　所以，初级乘务员的工作表现直接影响着每个航班的服务质量，作为航班中的直接管理者，乘务长在初级乘务员的管理方面就显得尤为重要!