3月28日离开南昌来到九江，已经20天了。前路渺茫，这个转折足以改变一生。从高考失利，到上海铁路局应聘失败，再到从动车所到客技站，我不太相信这是上苍对我的考验，而是命运对我彻底的摒弃。我的性格和行为方式确实存在问题，我也有发觉，但心底却并不认为它对我能造成太多的影响，无非朋友少一点，跑腿多一些。
我不知道自己哪里错了，为什么别人能行，我不行?明明很简单的事，却在关键时刻成为我无非跨越的一道鸿沟？运途的转变究竟靠自身努力，还是天意?
来到九江，早晨8点到单位，8点二十左右班会，然后坐在班组等检车看完车报故障，然后到工具库拿要用的工具，材料，推个小推车就出发了。既有车通常18编组，一辆车就占了一条检修线路，闸片还好，闸瓦却很重，还有104阀，特别是处理车钩差过大，要搬渡板，千斤顶，支撑架过去，绕一大圈才能到故障点那里，跨地沟也得小心翼翼，地沟很深，没有楼梯，被发现你跨地沟还要被考核。
既有车环境没有我想象中那么坏，到处是屎那种，不过车底到处凝结的厚厚的黑灰，让你不想摸车底任何一处地方。换闸片，那飘扬的黑灰，让你觉得自己的呼吸似乎将被堵塞。
可喜的是现在车子并不多，白天大概三四辆，晚上一辆，基本上下午就可以回去休息，上四休四，睡觉时间足够保障，至于工资吗，嘿嘿，你懂得。
南昌西所大有可为，以后会成段，会成立西二所，普通员工以后一个月会拿到六千多来过日子，恐怕像我这样平民出生的孩子，没有一个不祈求永远就这样活下去，滋润而轻松。你可以在闲暇的时候到处游玩而不用付车费，也不必担心岁月流逝而被抛弃。你不必担心有朝一日，企业会崩塌，自己将无所依。
我所担心的却是碌碌无为，毫无建树的过完这一生。