（文/Nate Saunders，ESPN助理编辑） 据ESPN报道，费尔南多·阿隆索对于外界给予他在F1职业选择上的言辞感到不满，他认为那都是一些不公正的评论。

在接连五个赛季与冠军擦肩而过后， 2015年阿隆索决定转战迈凯 轮。同年，迈凯轮携手本田赛车，而这一举动似乎更加拉大了他们与占统治地位的梅赛德斯的距离。 而在另一边，法拉利再度联手塞巴斯蒂安-维特尔，树立起以阿德里巴贝内为领队的战队欲重振雄风。
阿隆索的这一举动让媒体们更加坚信，他似乎总是处在错误的时间和错误的地点。2007年，这位西班牙赛车手在迈凯轮的第一个赛季以与车队总管罗恩·丹尼斯发生冲突而失败告终。致使他不得不的回到雷诺，两个赛季后转入法拉利。阿隆索声称，在2010年红牛成为统治战队之前，他是有机会签约的，他说他离开的所有队伍的表现都没之前有他在位时令人满意，包括时任三连冠的法拉利战队。
“是的，我本可以签约红牛，当他还只是一种功能饮料的名字的时候”，阿隆索告诉西班牙媒体AS“梅赛德斯当时也是一样的情况，当迈克尔·舒马赫回来签了梅赛德斯后，他连续三年都在第三阶段排位赛被淘汰。但是现在，媒体似乎都像是有个水晶球，只要我签一个队就不看好，而当我离开一个队，他们的成绩就会提升。那么我想要你们解释的是，为什么2006年我离开雷诺后他们就没有再获胜了呢？我离开迈凯轮，他们汉密尔顿的确赢了2008年的冠军，但也仅此一次，之后迈凯轮便再也没有获过冠军。当我离开法拉利的时候，他们也没有直接就赢了冠军，去年失败以后就只能从零开始。所以说只要我离开哪个队，那个队就能获胜的说法是没有根据的。”

“大家之前总是在谈论那两个头衔，但是现在我已经在这个行业16年了，人们评论的也少了些。随着比赛经验一次次叠加，人们对我也越来越尊重。有时你能赢，有时不能，就是这样。”

阿隆索还表示，在2005年和2006年舒马赫获五连冠之后，他没有得到应有的认可，但是从那以后他的表现开始为他争得正面评论：“在我离开法拉利之后，我获得了前所未有的成功。我获得两次锦标赛冠军后又获得世界冠军，但是当时我的职业生涯还很长，确实与迈凯轮相比，雷诺更可靠。其次，米其林轮胎比普利斯通性能更好。”