近日，济南新东站升格再动工啦！根据新的规划，新东站将建成济南最大铁路枢纽，大约为西站的两倍大小；地上两层地下两层，轨道R3线直通地下二，石济客专、济青高铁、济滨、济泰、济莱城际铁路统统将接入。
新东站“扩容”再动工
根据之前的规划，新东站片区选址在济南东部城区王舍人片区东北、济青高速公路南部，区域规划面积为50平方公里，位于济钢以西、工业北路以北，王舍人街道冷水沟附近。虽然最新的详细规划仍未出炉，但根据大体框架，新东站选址不变，只不过主站楼的规模变大。
新东站主站楼区域已经开始施工
新东站地上两层，地下两层，地上一层主要是高铁站台，地上二层为候车区域，地下一层为旅客出站通道兼轨道换乘通道，地下二层则是未来的R3线，在这里高铁和轻轨实现零换乘。
济南新东站将打造成为全市最大的立体化、现代化综合客运枢纽，该站为济青高铁、石济客专和济南至滨州、济南至泰安、济南至莱芜城际铁路主要停靠站，胶济客专辅助停靠站。（其中，济泰城铁去年4月由国家发改委正式批复，其起点就拟设在新东站。济泰城铁已开展前期工作，有望年内启动建设。）
此外，济南新东站建为集城际铁路、城市轨道交通、长途客运、机场巴士于一体的综合换乘中心。
打造10公里生态长廊
作为济南的副中心，新东站将打造一条10公里长的白泉-华山生态廊道，连接名泉、名山。这条生态廊道东起新东站东侧的白泉公园，西至华山风景区，串起山体、泉水、河流，形成120米宽的复合型生态公园。
位于新东站东北侧的白泉属于济南72名泉之一，其周边形成了泉水汇集而成的天然泉水景观。为保护这一景观，建设新东站时，这里将被开发成城市综合性公园，集文化传承、生态展示、休闲度假于一体。在泉水景观外设置保护线，保护线外才能进行居住用地和商业用地开发。