中国沿海煤炭运价午评：
基本面，国际运价波动最直观的指标就是由波罗地海航运交易所根据几大主力船型运价加权计算得出的波罗的海指数（BDI）。该指数由于是由实际的实时运价加成得到，因此其最大程度的反映了运力市场当前的价格水平。因此，325点的BDI历史新低，可见目前世界航运市场的疲态，亦能窥见中国航运市场的严峻形势。
技术面，秦沪1605合同日线图上，昨天在13.80收出一根长下影线，短线有止跌的迹象，但反弹动能较弱。小时图上，kdj和macd底部弯头有走好趋势，而均线系统仍是空头，压力较大，空转多还需时间。操作上建议以区间震荡对待。

楼主威武

赚钱咯

我就要一帆风顺 ，我凑不信 我会挂

中国沿海煤炭运价评：
基本面，中国船舶工业综合技术经济研究院长助理、中心主任包张静指出，“预计2016年航运费率仍有很大的下行压力，市场‘即期’表现难对新船需求构成支撑；运力过剩和中国经济增速下滑，导致‘预期’市场前景非常惨淡。预计2016年新船订单量很难超过7000万载重吨，较2015年下滑30%以上。”
技术面，秦沪1605合同今天勉强收于13.80上方，没破新低。日线图上受5日线压制明显，整体上维持艰难探低过程。小时图上虽然进入超卖区，但多头未能组织有效进攻。明天将是时间窗口，如破13.80将开启新一轮下跌，如守住将形成小双底。

狗中的高富帅

现在知道为啥要喝酒了吧！

楼主