一年一度的世界花费类电子商品博览会（CES）又在美国如期举行，CES展是全球最闻名的花费电子展，各范畴的科技公司均将自个的最新科技、最新商品会集在此展现，以显现自个的实力，增强在各自范畴的领导地位。本年的CES展的竞赛更是反常的剧烈，除了科技公司推出自个的软硬件商品外，各大轿车厂商也不甘落后，纷纷推出自个的最新科技商品。那么与轿车相关的最新科技有哪些，下面我们来逐个介绍。
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● 主动驾驭
一、奔跑无人驾驭概念电动车
　　奔跑正式发布了F 015 Luxury in Motion概念电动车，该车搭载了奔跑最新研制的主动驾驭技能。新车规划十分前卫，车身线条十分流畅，全体外型极具科幻颜色，行进气格栅选用钻石中网规划，在中心镶嵌有奔跑的LOGO。这款概念车可不是徒有外观，它搭载了奔跑一切的高精尖的科技，想得到的想不到的它都有！
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　　该车内部选用四个独立座椅，其间前排座椅可前后旋转，当车辆进入主动驾驭形式后，前排乘客可旋转座椅，在车辆行进的一起能够与后排乘客面对面进行交流。
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　　F 015 Luxury in Motion可在60米的距离内辨认车道上的行人，但在全新的感知功用下，F015 Luxury in Motion具有自个的解说和交流才能，使其具有更为智能化的无人驾驭体会。
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　　这款概念车无论是外观、内饰都让人眼前一亮，不得不叹服奔跑的科技才能，尽管这些科技还不会当即投入量产车中出产，但过个眼瘾仍是好的。
二、宝马主动驾驭技能
　　不一样于奔跑，宝马的的主动驾驭技能放在了量产车宝马I3上展现。推出了全新的主动驾驭技能。包含360°防止磕碰体系和多层停车场全主动泊车技能。别的还展现了用智能手表控制发动全主动长途署理泊车辅佐体系。
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　　360°防止磕碰体系的根底是准确的方位辨认和环境感知。经过车上四个领先的激光扫描器用来勘探周围环境及准确辨认障碍物。
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　　多层停车场全主动泊车科技将运用四个激光扫描器勘探概念车周围区域，然后生成精准的环境图画。全主动长途署理泊车辅佐体系将这些信息与停车场的数字平面图相结合，然后根据该数据主动、迅速、安全地将车开到空车位并停放好，此外此功用能调配智能手表运用。
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　　宝马的主动驾驭技能更倾向于驾驭者的实践体会，功用也更有用。比较奔跑的概念车，宝马的主动驾驭似乎更靠近我们的日子。在驾驭者控制及无驾驭者全主动控制方面的出行零事端道路上开辟了新方向。
三、 奥迪主动驾驭技能
　　在CES展上奥迪的概念车展示的概念注重在于主动驾驭方面，从外观方面Prologue主动驾驭概念车比较于Prologue概念车并没有太大的改变。不一样的是主动驾驭功用的展现，经过一系列的辅佐设备和智能化的处理，展现的是奥迪将来的规划方向。
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　　在最初的规划理念中，运用该技能的轿车还会装备脸部辨认摄像头，侦测驾驭员是不是专注调查路况，是不是疲惫驾驭，并发出警报提示。
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　　为了合作PilotedDriving技能，奥迪须为轿车装备前后雷达、前视激光测距仪以及挡风玻璃上的摄像头。而且该车搭载的是混合动力的体系，搭载一台4.0L V8 TFSI双涡轮增压引擎，与之匹配集成了电动机的8速主动变速箱，电动机由2.6千瓦时的锂电池组供给动力。Prologue主动驾驭概念车百公里加快时间仅仅为3.5秒，均匀油耗为7.9L每百公里。