我记得这里有个帖子，介绍苏联二代机雷达的，怎么不见了？

介绍苏联，俄罗斯雷达最全面的，是俄罗斯的教材，其中最好的是原茹科夫斯基空军工程大学的自编教材《机载雷达及设备》，下面这本，包括了从米格-21到米格-31，苏-30所有战机的机载雷达主要性能数据，因为茹空是任职院校，所以教材侧重实际数据，不过外人难以见到。

可以买到的是莫斯科航空学院的最新教材，机载雷达设备，这本类似于国内教材，理论，分类叙述，不过米格-21雷达之类的都有介绍，比雷电院编的“国外机载雷达手册”详细多了

自行维基百科搜米格-21

当年的茹科夫斯基空军工程大学已经合并到新空军军事大学里去了，但是教学设备还保留完好，上面就是米格-31实训教室里的真实设备。

这是现在的实训教练机，是米格-31B，90年代初的改进型，数字信号处理单元用了沃龙涅日电子研究所的仿制芯片

有关米格-31的雷达，90年代毛子有过文集专门论述，大概就是回顾类的论文之类的，就有其中对某些问题的分析论证，当时苏联为了确保米格-31的投产，舍弃了一些要求，其中就有包括对于多目标攻击数量的确定，进行过预研和论证。其实苏联人对美国当时的技术掌握相当详尽，当时的分析是在那时技术条件下，多目标攻击的有效性并没有多大把握，所以结论是在已有条件下确保苏联能够达到的最大数目即可，事实上，美国F-14的6目标攻击最成功的也只有一次，因为要想实现受到的各种干扰因素太多，以当时技术条件来说无论火控系统还是弹载设备都很难实现。

不过苏联当时最好的雷达，反而不是后来费佐顿或NIIP这两家，而是伊斯托克的СИНТЕЗ系列雷达，当时雷达研制成功的时候可以说甩了上面两家好几条街！
雷达样品和当年实验时候的照片，载机用图-128改装的（貌似，我记不太清）
大致的情况是，当时苏联机载雷达研制就是由费佐顿和NIIP垄断，类似现在的14所和雷电院格局，伊斯托克是为他们提供微波器件的，但是70年代初在当时苏联微电子工业之父绍金支持下，伊斯托克和那时研制导弹导引头的三角旗设计局合作，以«Союз – Синтез»名义研制新型机载雷达（可能是绍金对苏联当时的僵硬体制导致苏联电子技术落后很不满意，鼓励创新，所以才斗胆搞了这个计划）。他们研制成功的最经典产品是СИНТЕЗ-10，大概是70年代初或中期，在研制这一机载雷达的过程中，伊斯托克利用自己的技术优势在世界上首先创造了“多波束“透明”行波管”，“超低噪声小型静电放电器”，“三维大角度天线液压系统”等技术，在机载雷达研制过程中，在苏联第一次获得了以下成果：完全基于苏联国产元器件研制出带有程控数字信号处理功能的机载雷达；在对机载雷达进行挂飞试验时，在“目标搜索”状态采用轨迹处理法，证实了目标发现距离的计算值，对于反射面积为5平方米的目标发现距离超过200千米；利用合成孔径天线对地面进行了实时成像，分辨率为7米。
这个雷达代号是“合成”，就是实验合成孔径技术的意思，但雷达本身技术先进，只可惜吧，雷达太过先进，超出了苏联空军的设计要求（！？真的，苏联空军觉得太先进有点不适应），更重要的是触动了那两个老牌大企业的乳房，不乐意了（就像今天的国内，半路杀出个程咬金，长虹也说做机载雷达了，14所和雷电院就不爽了）在当时体制下也就束之高阁，被封杀了。后来伊斯托克也就再也没涉足机载雷达了。后来开放，伊斯托克到中国兜售产品和技术，透露了这个内幕，但那时国内主要和费佐顿合作，也就没有搞。

机载雷达计算机和数字信号处理模块

另外就是苏联/俄罗斯挺强调武器系统的概念，空军工程大学米格-31实训教室里的设备，从来都是用实物演示，下面的就是整套设备，目的是让学员能进行真实的制导导弹与雷达系统交联模拟试验，掌握大纲要求。这个好处是能很快熟悉和掌握整套系统，但缺点也明显，没有能迅速适应新技术变化的能力，所以毛子飞飞们一旦熟悉了就不太喜欢学新的。这也是任职院校的缺点之一，缺乏创新性。

http://v.youku.com/v_show/id_XNjUyNTg3MzQ0.html
有关绍金的介绍