昆石复线，又一个悲哀的事情，

小宜良基本看不到啥发展前景了，还妄想建大物流，继续做梦吧！！！

悲伤的故事，滇中强县竟落的如此下场

我觉得现在挺好，当年一条昆石高速把宜良分为两半，左边极其落后右边无限发展，就因为一路之隔

这是高速公路规划发展的方向，以前为了节约建设资金，一般都把路修从坝子或平整的地方过，这样对一个地方以后的发展非常不利，人为的把一个地方分割开了。所以现在规划高速公路时都是靠边走，尽量不占用优质耕地，同时也给一个地方未来的发展留下了更多空间。这条昆石复线，在宜良狗街接 宜良—石林—泸西—丘北 高速。

这条线规划还是比较科学合理的，在宜良也有出口，总体来说对宜良未来的发展还是比较有利的，因为宜良没有高铁站，这条高速正好连接了宜良和昆明新南站，而石林、丘北都有高铁站，没必要跑昆明座车，所以这条高速对宜良意义更为重要。况且路好走了，在路途中耽搁的时间并不多，时间大多花在两头了。

修路架桥 为国为民

据说宜良北部还有一条高速，曲靖至长水机场的，好像能把马街、九乡高速划，几年后，除了竹山，其它乡镇都能通高速。 不过高速公路也很容易把一个地方边缘化，以前昆石高速就把宜良边缘化了，餐馆倒闭了一大片，后来高速改道彻底的把石林路美邑搞死了，那么多餐馆大部分倒闭了，剩下的也是惨淡经营，以后就看宜良的领导了，能不能掌控好这柄双刃剑。

宜良宜居 不是宜机

新建昆明主城到行政中心的快速道，延伸到宜良而已
主次不要搞反了，童鞋们