最近关于铁路帖子满天飞,看了很多帖子,也想说几句。首先我们老百姓不懂政治更不能乱讲,所以我们只能从科学角度经济角度去分析线路给出合理建议。
对于淮安来说的确规划有合肥方向的线路,一个城市肯定或多或少的向四周规划特别是大城市方向的铁路,但是要分清轻重缓急。对于淮安来说淮安最需要的是宁淮线,有了宁淮苏北大部分城市都会借道淮安去南京。淮安也可由宁淮线转道合肥。而合淮对于淮安和合肥都不急迫,从地理位置来讲无论南线还是北线,走淮安都要绕半圈洪泽湖,线路也不科学。这也是有人早提出合淮线而迟迟没有进展的原因之一。
对于合肥来说通往新沂的道路是急迫的,如果走新沂要经淮安是要绕半圈洪泽湖。而且合宿新与合淮沿线所经城市经济人口相差无几。合肥的点是新沂附带几个安徽的县,所以经淮安不是合肥想要的,如果走淮安合肥不如不修或者并不急迫去修。
对于宿迁来说徐宿淮后省里无所规划命已至此,而合新是其发展迈入新台阶的巨大机遇,如果扼杀宿迁前进道路更加艰辛。
综上诉述淮安重中之重是宁淮,联合苏北兄弟城市一并争取通往南京的路线。如果淮安执意争取合淮只会造成宿迁,淮安,合肥三败俱伤各种线路陷入僵局,苏北铁路必将再次进入无望之中。
对于淮安来说的确规划有合肥方向的线路,一个城市肯定或多或少的向四周规划特别是大城市方向的铁路,但是要分清轻重缓急。对于淮安来说淮安最需要的是宁淮线,有了宁淮苏北大部分城市都会借道淮安去南京。淮安也可由宁淮线转道合肥。而合淮对于淮安和合肥都不急迫,从地理位置来讲无论南线还是北线,走淮安都要绕半圈洪泽湖,线路也不科学。这也是有人早提出合淮线而迟迟没有进展的原因之一。
对于合肥来说通往新沂的道路是急迫的,如果走新沂要经淮安是要绕半圈洪泽湖。而且合宿新与合淮沿线所经城市经济人口相差无几。合肥的点是新沂附带几个安徽的县,所以经淮安不是合肥想要的,如果走淮安合肥不如不修或者并不急迫去修。
对于宿迁来说徐宿淮后省里无所规划命已至此,而合新是其发展迈入新台阶的巨大机遇,如果扼杀宿迁前进道路更加艰辛。
综上诉述淮安重中之重是宁淮,联合苏北兄弟城市一并争取通往南京的路线。如果淮安执意争取合淮只会造成宿迁,淮安,合肥三败俱伤各种线路陷入僵局,苏北铁路必将再次进入无望之中。