沙发

然后我对比了一下Pcars的数据，首先解释一下ISImotor这个物理引擎对空力的定义方式。
由于PC的物理文件都是加密数据，所以先拿Shift2的Zonda R数据说明一下。（其它各种基于ISImotor也都差不多）
[REARWING]
RWRange=(0.0, 1.0, 10) // rear wing range 尾翼调校范围
RWSetting=8 // rear wing setting 尾翼调校默认设置
RWDragParams=(0.030, 0.0140, 0.0001) // base drag and 1st and 2nd order with setting 基本阻力和1阶及2阶系数
RWLiftParams=(-0.470, -0.0380, 0.00002) // base lift and 1st and 2nd order with setting 基本升力和1阶及2阶系数
RWLiftSideways=(0.0) // dropoff in downforce with yaw (0.0 = none, 1.0 = max)
RWPeakYaw=(0.0, 0.00) // angle of peak, multiplier at peak
RWLeft=(-0.4, 0.0, 0.0) // aero forces from moving left
RWRight=(0.4, 0.0, 0.0) // aero forces from moving right
RWUp=(0.0, -0.50, -0.002) // aero forces from moving up
RWDown=(0.0, 0.10, 0.002) // aero forces from moving down
RWAft=(0.0, 0.30, -0.4) // aero forces from moving rearwards
RWFore=(0.0, 0.0, 0.0) // aero forces from moving forwards (recomputed from settings)
RWRot=(0.12, 0.08, 0.11) // aero torque from rotating
RWCenter=(0.00, 0.60, 0.70) // center of rear wing forces (offset from center of rear axle at ref plane)
这里只要看上面四行就可以了，后面主要都是车身运动和位置变化对空力的影响
RWRange尾翼调校范围(X,Y,Z)=(0.0, 1.0, 10)，0是基础量，1.0是增量，10是可调校范围（0~10共11级），输出数值S=X+Y*Z'，Z'即为游戏中的调校设置，为0~10的整数
RWSetting尾翼默认调校设置Z'=8
RWDragParams阻力参数(U,V,W)=(0.030, 0.0140, 0.0001)，0.030是Setting为0时的阻力系数，V是1阶系数，W是2阶系数。最终得出的阻力系数Drag=0.030+0.0140*S+0.0001*S^2。如果根据默认调校计算，S=8，Drag=0.1484
RWLiftParams升力参数(A,B,C)=(-0.470, -0.0380, 0.00002)，和阻力参数计算方法相同，负号代表负升力（即下压力，但注意二阶系数是正的）。按照默认调校的话，Lift=0.7753

系数出来了，受力计算就很简单了
F阻力=Drag*v^2，v是速度，单位m/s，F的单位是N。按照默认调校，速度为300km/h(83.33m/s)的话，阻力算出来是1030.56N
F升力=Lift*v^2，默认调校下获得5384.03N
另外要注意的是上述系数只是用来表示力和速度平方的关系，没有考虑空气密度和正投影面积，所以不同于通常所说的阻力系数Cd和升力系数Cl

然后可以发现shit2的数据在用最低阻调校时，升阻比达到了15.7，简直灵魂工程师。
Pcars的数据就科学很多了，通过hex workshop可以在加密文件中得到数据，具体如下
RWRange=(0.0, 1.0, 9)
RWSetting=6
RWDragParams=(0.08, 0.012, 0.0003)
RWLiftParams=(-0.3675, -0.027, 0.0007)

300km/h，默认调校下，阻力为1130.5N，下压力3502.1N，升阻比3.1
最低阻调校，阻力555.6N，下压力2552.1N，升阻比4.6
本人cfd数据为阻力639.381N，下压力2738.78N，升阻比4.28
然后可以看出本人的cfd数据是偏低阻的，现实中ZR的主翼和襟翼都可以人工调节角度，而且可以安装格尼襟翼。我用的是Pcars的模型，看螺钉位置的话确实是偏低阻的设定。当然SMS想怎么建模怎么建模，我的cfd也不一定准确，只是参考一下。

不过PC默认设置偏高压很正常，根据SMS尿性，所有车默认调校基本上都偏高压，这样操控就更简单一下，不至于让刚入门sim的玩家砸电脑。。。

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