买车开始就计划着两点：颜值高和动力足，被大众的“辣馒头”所吸引，最终入手。用车一段时间发现这车真的值得入手，因为它还有一大惊喜就是低耗，其实作为一个普通家庭，买辆省油的车是切实际的。好了，不多说，我今天就带来了心爱的凌渡座驾跟大家分享撒，晒图~
我的大棕凌看着就是霸气侧漏的样子，双锋芒式腰身线条设计相当丰富，从尾灯直贯穿门把手到前大灯的线条凸显的干脆利索，设计很合理，而且并没有那种彻底的大溜背设计，凌渡还是保留了不夸张的家用需求，就是要告诉国人，家用轿车低调平安是福，第一眼见到就喜欢了~
没出磨合期，平时上下班加接送孩子，市区里车辆多、红绿灯多，走走停停油门比较难控制，一般8个以内，跑出这个油耗数值我很满意（我一哥们那辆的同级车在相同路段下9个是正常）。要是到了国道我就更放心了，而且国道上大货还很多，不停地要超车都能保持在6个以内，后来发现在60km等速时，直接到了5个以下，高速上5个以下的很常见，所以油耗是真心的低啊！
凌渡搭载的全新一代发动机，动力是我刚开始试驾就体会到了，起步反应不会迟疑，稍稍给点油门就有推背感，超车很爽，必须5分，再加上它的低耗，所以家用车我选择凌渡绝对是值得了！
我的大棕凌看着就是霸气侧漏的样子，双锋芒式腰身线条设计相当丰富，从尾灯直贯穿门把手到前大灯的线条凸显的干脆利索，设计很合理，而且并没有那种彻底的大溜背设计，凌渡还是保留了不夸张的家用需求，就是要告诉国人，家用轿车低调平安是福，第一眼见到就喜欢了~
没出磨合期，平时上下班加接送孩子，市区里车辆多、红绿灯多，走走停停油门比较难控制，一般8个以内，跑出这个油耗数值我很满意（我一哥们那辆的同级车在相同路段下9个是正常）。要是到了国道我就更放心了，而且国道上大货还很多，不停地要超车都能保持在6个以内，后来发现在60km等速时，直接到了5个以下，高速上5个以下的很常见，所以油耗是真心的低啊！
凌渡搭载的全新一代发动机，动力是我刚开始试驾就体会到了，起步反应不会迟疑，稍稍给点油门就有推背感，超车很爽，必须5分，再加上它的低耗，所以家用车我选择凌渡绝对是值得了！
