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等风也等你
俺是听出租车司机讲的才买的不是元是F3,开了第四年了,平时每天三十多公里, 节日会跑远点.上下班6.5升多吧, 当然刚开始时要8升多,熟练上网学习省油驾驶方法油耗降下来了.首保后发现机油不到公里数就黑的要命,果断脱保开始使用全合成机油,出现最多的问题是冷车启动怠速过高,应急办法是开关两次车后正常,这时需要清洗进气压力传感器及怠速电机,洗完后可以持序几个月,这可能与油质与进气有关. 这车跑上80公里以上胎风噪较大隔音远不能和十万以上的车相比,车喇叭声音显的太低级,象摩托车的,但市内用不到也无所谓,几万块钱的车也就这样子,养车和养个儿子似的,保养及时(俺都是提前做的,按里程保养车会坏的快些,要以发动机的转圈数算,因为你停车慢跑时发动机坏的更快,咱这地方不比欧美)或提前才好. 开过几款车,综合来讲,国产车终究是刚起步,在操作失误防护上与细节上需要上点工夫,日系车是质量好,但其发展要比BYD QR JL等民企走的长,一棒子打死日后我们只能买高价车了,看看普桑捷达早先要20万左右,若没有这些企业价格会下的这么快吗?那年的20万是什么,以100平的房子算需要3套. 我们这个民族是个比较特殊的民族,极左极右永远都存在, 支持民企的人也不少,不过看看路上的车多数是外资品牌也是一种悲哀,钱都是外国人赚跑了谈什么国民收入提高. 有钱有实力了哪个老板都想把自己的产品做的完美,谁不想一统中国一统世界.
